Analiza spalin - wartości żądane KE-Jetronic

BE07.32-P-2000-01A

Analiza spalin - wartości żądane KE-Jetronic

Silnik 102



Numer

Nazwa

Silnik
102.910
w typie 201.018

Silnik
102.961
w typie 201.024

BE07.32-P-2001-01A

Temperatura silnika

Olej

°C

60

60

Płyn chłodzący

°C

–

–

Kondycjonowanie

Czas

s

90

90

Prędkość obrotowa

obr/min

3700

3700

Ilość cylindrów

4

4

Liczba impulsów

na obrót

2

2

Prędkość obrotowa biegu jałowego

obr/min

650...850

650...850

Kąt zapłonu

z podciśnieniem przy prędkości obrotowej biegu jałowego

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

8...12

8...12

Kąt zapłonu

bez podciśnienia, złącze dostrajające w położeniu "S"

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

–

–

Prędkość obrotowa: 4.500 obr/min

bez podciśnienia, złącze dostrajające w położeniu "N"

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

–

–

Regulacja lambda

przy prędkości obrotowej biegu jałowego

%

50 (10)

50 (10)

Proporcja impulsów

przy podwyższonej prędkości obrotowej: 2500 obr/min

%

–

–

Proces alternatywny

%

–

–

Proces podstawowy

Wielkość zakłóceń

mbar

450

>450

przy prędkości obrotowej

obr/min

500...1100

500...1100

Regulacja lambda,
proporcja impulsów w procesie zastępczym

Napięcie przy prędkości obrotowej biegu jałowego

V

2...10

–

Wartość CO

przy podwyższonej prędkości obrotowej biegu jałowego: 2200...2800 obr/min

%

0,3

0,3

Wartość lambda

przy podwyższonej prędkości obrotowej biegu jałowego: 2200...2800 obr/min

0,97...1,03

0,97...1,03

Wartość CO

przy prędkości obrotowej biegu jałowego

%

0,5

0,5

Numer

Nazwa

Silnik
102.962
w typie 201.024

Silnik
102.962 (NV)
w typie 201.024

BE07.32-P-2001-01A

Temperatura silnika

Olej

°C

60

60

Płyn chłodzący

°C

–

–

Kondycjonowanie

Czas

s

90

90

Prędkość obrotowa

obr/min

3700

3700

Ilość cylindrów

4

4

Liczba impulsów

na obrót

2

2

Prędkość obrotowa biegu jałowego

obr/min

650...850

650...850

Kąt zapłonu

z podciśnieniem przy prędkości obrotowej biegu jałowego

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

8...12

11...15

Kąt zapłonu

bez podciśnienia, złącze dostrajające w położeniu "S"

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

–

–

Prędkość obrotowa: 4.500 obr/min

bez podciśnienia, złącze dostrajające w położeniu "N"

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

–

–

Regulacja lambda

przy prędkości obrotowej biegu jałowego

%

50 (10)

–

Proporcja impulsów

przy podwyższonej prędkości obrotowej: 2500 obr/min

%

–

–

Proces alternatywny

%

–

–

Proces podstawowy

Wielkość zakłóceń

mbar

>450

>450

przy prędkości obrotowej

obr/min

500...1100

500...1100

Regulacja lambda,
proporcja impulsów w procesie zastępczym

Napięcie przy prędkości obrotowej biegu jałowego

V

2...10

2,1...4,8

Wartość CO

przy podwyższonej prędkości obrotowej biegu jałowego: 2200...2800 obr/min

%

0,3

0,3

Wartość lambda

przy podwyższonej prędkości obrotowej biegu jałowego: 2200...2800 obr/min

0,97...1,03

0,97...1,03

Wartość CO

przy prędkości obrotowej biegu jałowego

%

0,5

0,5

Numer

Nazwa

Silnik
102.963
w typie 124.021/
081/041

BE07.32-P-2001-01A

Temperatura silnika

Olej

°C

60

Płyn chłodzący

°C

–

Kondycjonowanie

Czas

s

90

Prędkość obrotowa

obr/min

3700

Ilość cylindrów

4

Liczba impulsów

na obrót

2

Prędkość obrotowa biegu jałowego

obr/min

650...850

Kąt zapłonu

z podciśnieniem przy prędkości obrotowej biegu jałowego

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

8...12

Kąt zapłonu

bez podciśnienia, złącze dostrajające w położeniu "S"

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

–

Prędkość obrotowa: 4.500 obr/min

bez podciśnienia, złącze dostrajające w położeniu "N"

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

–

Regulacja lambda

przy prędkości obrotowej biegu jałowego

%

50 (10)

Proporcja impulsów

przy podwyższonej prędkości obrotowej: 2500 obr/min

%

–

Proces alternatywny

%

–

Proces podstawowy

Wielkość zakłóceń

mbar

>450

przy prędkości obrotowej

obr/min

500...1100

Regulacja lambda,
proporcja impulsów w procesie zastępczym

Napięcie przy prędkości obrotowej biegu jałowego

V

2...10

Wartość CO

przy podwyższonej prędkości obrotowej biegu jałowego: 2200...2800 obr/min

%

0,3

Wartość lambda

przy podwyższonej prędkości obrotowej biegu jałowego: 2200...2800 obr/min

0,97...1,03

Wartość CO

przy prędkości obrotowej biegu jałowego

%

0,5

Numer

Nazwa

Silnik 102.979/996
w typie 461.227/229/238/239/249/ 266/267

BE07.32-P-2001-01A

Temperatura silnika

Olej

°C

60

Płyn chłodzący

°C

–

Kondycjonowanie

Czas

s

90

Prędkość obrotowa

obr/min

3700

Ilość cylindrów

4

Liczba impulsów

na obrót

2

Prędkość obrotowa biegu jałowego

obr/min

650...850

Kąt zapłonu

z podciśnieniem przy prędkości obrotowej biegu jałowego

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

–

Kąt zapłonu

bez podciśnienia, złącze dostrajające w położeniu "S"

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

23...27

Prędkość obrotowa: 4.500 obr/min

bez podciśnienia, złącze dostrajające w położeniu "N"

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

19...23

Regulacja lambda

przy prędkości obrotowej biegu jałowego

%

50 (10)

Proporcja impulsów

przy podwyższonej prędkości obrotowej: 2500 obr/min

%

–

Proces alternatywny

%

–

Proces podstawowy

Wielkość zakłóceń

mbar

–

przy prędkości obrotowej

obr/min

500...1100

Regulacja lambda,
proporcja impulsów w procesie zastępczym

Napięcie przy prędkości obrotowej biegu jałowego

V

2...10

Wartość CO

przy podwyższonej prędkości obrotowej biegu jałowego: 2200...2800 obr/min

%

0,3

Wartość lambda

przy podwyższonej prędkości obrotowej biegu jałowego: 2200...2800 obr/min

0,97...1,03

Wartość CO

przy prędkości obrotowej biegu jałowego

%

0,5

Numer

Nazwa

Silnik
102.982
w typie 124.003/
004/023/
043/083

Silnik
102.983
w typie 201.034

BE07.32-P-2001-01A

Temperatura silnika

Olej

°C

60

60

Płyn chłodzący

°C

–

–

Kondycjonowanie

Czas

s

90

90

Prędkość obrotowa

obr/min

3700

3700

Ilość cylindrów

4

4

Liczba impulsów

na obrót

2

2

Prędkość obrotowa biegu jałowego

obr/min

650...850

800...1000

Kąt zapłonu

z podciśnieniem przy prędkości obrotowej biegu jałowego

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

8...12

14...18

Kąt zapłonu

bez podciśnienia, złącze dostrajające w położeniu "S"

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

–

–

Prędkość obrotowa: 4.500 obr/min

bez podciśnienia, złącze dostrajające w położeniu "N"

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

–

–

Regulacja lambda

przy prędkości obrotowej biegu jałowego

%

50 (10)

50 (10)

Proporcja impulsów

przy podwyższonej prędkości obrotowej: 2500 obr/min

%

–

–

Proces alternatywny

%

–

–

Proces podstawowy

Wielkość zakłóceń

mbar

>450

>450

przy prędkości obrotowej

obr/min

500...1100

500...1100

Regulacja lambda,
proporcja impulsów w procesie zastępczym

Napięcie przy prędkości obrotowej biegu jałowego

V

–

2...10

Wartość CO

przy podwyższonej prędkości obrotowej biegu jałowego: 2200...2800 obr/min

%

0,3

0,3

Wartość lambda

przy podwyższonej prędkości obrotowej biegu jałowego: 2200...2800 obr/min

0,97...1,03

0,97...1,03

Wartość CO

przy prędkości obrotowej biegu jałowego

%

0,5

0,5

Numer

Nazwa

Silnik
102.985
w typie 201.024/
028

Silnik
102.987
w typie 460.218/
227/229/
238/239

BE07.32-P-2001-01A

Temperatura silnika

Olej

°C

60

60

Płyn chłodzący

°C

–

–

Kondycjonowanie

Czas

s

90

90

Prędkość obrotowa

obr/min

3700

3700

Ilość cylindrów

4

4

Liczba impulsów

na obrót

2

2

Prędkość obrotowa biegu jałowego

obr/min

650...850

650...850

Kąt zapłonu

z podciśnieniem przy prędkości obrotowej biegu jałowego

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

8...12

–

Kąt zapłonu

bez podciśnienia, złącze dostrajające w położeniu "S"

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

–

23...27

Prędkość obrotowa: 4.500 obr/min

bez podciśnienia, złącze dostrajające w położeniu "N"

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

–

19...23

Regulacja lambda

przy prędkości obrotowej biegu jałowego

%

50 (10)

50 (10)

Proporcja impulsów

przy podwyższonej prędkości obrotowej: 2500 obr/min

%

–

–

Proces alternatywny

%

–

–

Proces podstawowy

Wielkość zakłóceń

mbar

>450

–

przy prędkości obrotowej

obr/min

500...1100

500...1100

Regulacja lambda,
proporcja impulsów w procesie zastępczym

Napięcie przy prędkości obrotowej biegu jałowego

V

2...10

2...10

Wartość CO

przy podwyższonej prędkości obrotowej biegu jałowego: 2200...2800 obr/min

%

0,3

0,3

Wartość lambda

przy podwyższonej prędkości obrotowej biegu jałowego: 2200...2800 obr/min

0,97...1,03

0,97...1,03

Wartość CO

przy prędkości obrotowej biegu jałowego

%

0,5

0,5

Numer

Nazwa

Silnik
102.989
w typie 463.204/
224/225

Silnik
102.990
w typie 201.035

BE07.32-P-2001-01A

Temperatura silnika

Olej

°C

60

60

Płyn chłodzący

°C

–

–

Kondycjonowanie

Czas

s

90

90

Prędkość obrotowa

obr/min

3700

3700

Ilość cylindrów

4

4

Liczba impulsów

na obrót

2

2

Prędkość obrotowa biegu jałowego

obr/min

650...850

840...1040

Kąt zapłonu

z podciśnieniem przy prędkości obrotowej biegu jałowego

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

1...16

14...18

Kąt zapłonu

bez podciśnienia, złącze dostrajające w położeniu "S"

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

–

–

Prędkość obrotowa: 4.500 obr/min

bez podciśnienia, złącze dostrajające w położeniu "N"

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

–

–

Regulacja lambda

przy prędkości obrotowej biegu jałowego

%

50 (10)

50 (10)

Proporcja impulsów

przy podwyższonej prędkości obrotowej: 2500 obr/min

%

–

–

Proces alternatywny

%

–

–

Proces podstawowy

Wielkość zakłóceń

mbar

–

>450

przy prędkości obrotowej

obr/min

500...1100

500...1100

Regulacja lambda,
proporcja impulsów w procesie zastępczym

Napięcie przy prędkości obrotowej biegu jałowego

V

2...10

2...10

Wartość CO

przy podwyższonej prędkości obrotowej biegu jałowego: 2200...2800 obr/min

%

0,3

0,3

Wartość lambda

przy podwyższonej prędkości obrotowej biegu jałowego: 2200...2800 obr/min

0,97...1,03

0,97...1,03

Wartość CO

przy prędkości obrotowej biegu jałowego

%

0,5

0,5

Numer

Nazwa

Silnik
102.991
w typie 201.036

Silnik
102.992
w typie 201.036

BE07.32-P-2001-01A

Temperatura silnika

Olej

°C

60

60

Płyn chłodzący

°C

–

–

Kondycjonowanie

Czas

s

90

90

Prędkość obrotowa

obr/min

3700

3700

Ilość cylindrów

4

4

Liczba impulsów

na obrót

2

2

Prędkość obrotowa biegu jałowego

obr/min

840...1040

930...1130

Kąt zapłonu

z podciśnieniem przy prędkości obrotowej biegu jałowego

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

14...18

14...18

Kąt zapłonu

bez podciśnienia, złącze dostrajające w położeniu "S"

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

–

–

Prędkość obrotowa: 4.500 obr/min

bez podciśnienia, złącze dostrajające w położeniu "N"

° wału korbowego przed górnym martwym punktem

–

–

Regulacja lambda

przy prędkości obrotowej biegu jałowego

%

50 (10)

50 (10)

Proporcja impulsów

przy podwyższonej prędkości obrotowej: 2500 obr/min

%

–

–

Proces alternatywny

%

–

–

Proces podstawowy

Wielkość zakłóceń

mbar

>450

>450

przy prędkości obrotowej

obr/min

500...1100

500...1100

Regulacja lambda,
proporcja impulsów w
procesie zastępczym

Napięcie przy prędkości obrotowej biegu jałowego

V

2...10

2...10

Wartość CO

przy podwyższonej prędkości obrotowej biegu jałowego: 2200...2800 obr/min

%

0,3

0,3

Wartość lambda

przy podwyższonej prędkości obrotowej biegu jałowego: 2200...2800 obr/min

0,97...1,03

0,97...1,03

Wartość CO

przy prędkości obrotowej biegu jałowego

%

0,5

0,5