SILNIK | 103.984, 104.981, 119.960 |
Wartości kontrolne ciśnienia paliwa (KE) |
Numer | Nazwa | SILNIK 103.984 | SILNIK 104.981 | |||
BE07.32-P-1001-03A | Ciśnienie w układzie przy zimnym i rozgrzanym silniku | Za wysokie ciśnienie | bar | 5,3...5,5 | 6,2...6,4 | |
BE07.32-P-1002-03A | Komora podciśnieniowa pod zmierzonym wcześniej ciśnieniem w układzie | przy rozgrzanym silniku ok. | Za wysokie ciśnienie | bar | 0,4 | 0,4 |
przy temperaturze płynu chłodzącego +20 °C na biegu jałowym ok. | Za wysokie ciśnienie | bar | 0,5 | 0,5 | ||
przy temperaturze płynu chłodzącego +20°C i wzbogaceniu przyspieszenia | Za wysokie ciśnienie | bar | 3,8 | 3,8 | ||
BE07.32-P-1003-03A | Komora podciśnieniowa | przy wyłączaniu w fazie hamowania silnikiem | Za wysokie ciśnienie | bar | 5,3...5,5 | 6,2...6,4 |
Wartości kontrolne ciśnienia paliwa (KE) |
Numer | Nazwa | SILNIK 119.960 | |||
BE07.32-P-1001-03A | Ciśnienie w układzie przy zimnym i rozgrzanym silniku | Za wysokie ciśnienie | bar | 6,2...6,4 | |
BE07.32-P-1002-03A | Komora podciśnieniowa pod zmierzonym wcześniej ciśnieniem w układzie | przy rozgrzanym silniku ok. | Za wysokie ciśnienie | bar | 0,4 |
przy temperaturze płynu chłodzącego +20 °C na biegu jałowym ok. | Za wysokie ciśnienie | bar | 0,5 | ||
przy temperaturze płynu chłodzącego +20°C i wzbogaceniu przyspieszenia | Za wysokie ciśnienie | bar | 3,8 | ||
BE07.32-P-1003-03A | Komora podciśnieniowa | przy wyłączaniu w fazie hamowania silnikiem | Za wysokie ciśnienie | bar | 6,2...6,4 |