SILNIK | 271, 272, 642, 646 w TYPIE 906 |
Wartości kontrolne wału korbowego |
Numer | Nazwa | SILNIK 271 w TYPIE 906 | SILNIK 272 w TYPIE 906 | ||
BE03.20-N-1001-02S | Ø czopów łożysk głównych wału korbowego Łożysko główne 1 do 5 | 1. etap (niebieski) | mm | 54,960...54,965 | 63,961...63,965 |
2. etap (żółty) | mm | 54,955...54,960 | 63,957...63,961 | ||
3. etap (czerwony) | mm | 54,950...54,955 | 63,953...63,957 | ||
4. etap (biały) | mm | 54,945...54,950 | 63,949...63,953 | ||
5. etap (fioletowy) | mm | 56,950...56,965 | 63,945...63,949 | ||
BE03.20-N-1002-02S | Ø czopów łożysk głównych wału korbowego Łożysko główne 1 | 1. etap (niebieski) | mm | – | – |
2. etap (żółty) | mm | – | – | ||
3. etap (czerwony) | mm | – | – | ||
4. etap (biały) | mm | – | – | ||
5. etap (fioletowy) | mm | – | – | ||
BE03.20-N-1003-02S | Ø czopów łożysk głównych wału korbowego Łożysko główne 2 do 5 | 1. etap (niebieski) | mm | – | – |
2. etap (żółty) | mm | – | – | ||
3. etap (czerwony) | mm | – | – | ||
4. etap (biały) | mm | – | – | ||
5. etap (fioletowy) | mm | – | – | ||
BE03.20-N-1004-02S | Ø czopów łożysk głównych wału korbowego | Wymiar normalny | mm | 47,940...47,965 | 51,945...51,965 |
1. Etap naprawy | mm | – | – | ||
2. etap naprawy | mm | – | – | ||
3. etap naprawy | mm | – | – | ||
4. etap naprawy | mm | – | – | ||
BE03.20-N-1005-02S | Szerokość czopa łożyska pasowanego wału korbowego | N (bezbarwny) | mm | 24,65...24,69 | 24,500...24,533 |
N1 (czerwony) | mm | 24,55...24,59 | – |
Wartości kontrolne wału korbowego |
Numer | Nazwa | SILNIK 642 w TYPIE 906 | SILNIK 646 w TYPIE 906 | ||
BE03.20-N-1001-02S | Ø czopów łożysk głównych wału korbowego Łożysko główne 1 do 5 | 1. etap (niebieski) | mm | 75,960...75,965 | 57,960...57,965 |
2. etap (żółty) | mm | 75,955...75,960 | 57,955...57,960 | ||
3. etap (czerwony) | mm | 75,950...75,955 | 57,950...57,955 | ||
4. etap (biały) | mm | 75,945...75,950 | 57,945...57,950 | ||
5. etap (fioletowy) | mm | 75,940...75,945 | 57,940...57,945 | ||
BE03.20-N-1002-02S | Ø czopów łożysk głównych wału korbowego Łożysko główne 1 | 1. etap (niebieski) | mm | – | – |
2. etap (żółty) | mm | – | – | ||
3. etap (czerwony) | mm | – | – | ||
4. etap (biały) | mm | – | – | ||
5. etap (fioletowy) | mm | – | – | ||
BE03.20-N-1003-02S | Ø czopów łożysk głównych wału korbowego Łożysko główne 2 do 5 | 1. etap (niebieski) | mm | – | – |
2. etap (żółty) | mm | – | – | ||
3. etap (czerwony) | mm | – | – | ||
4. etap (biały) | mm | – | – | ||
5. etap (fioletowy) | mm | – | – | ||
BE03.20-N-1004-02S | Ø czopów łożysk głównych wału korbowego | Wymiar normalny | mm | 63,940...63,965 | 47,940...47,965 |
1. Etap naprawy | mm | – | – | ||
2. etap naprawy | mm | – | – | ||
3. etap naprawy | mm | – | – | ||
4. etap naprawy | mm | – | – | ||
BE03.20-N-1005-02S | Szerokość czopa łożyska pasowanego wału korbowego | N (bezbarwny) | mm | 29,500...29,533 | 24,500...24,533 |
N1 (czerwony) | mm | 29,600...29,633 | 24,600...24,633 |