Te tabele służą tylko do przeglądu!
Powinien być stosowany
Może być stosowany
W razie przestawiania na inny olej:
Zmień współczynniki żywotności w systemie serwisowym (WS) lub przestrzegaj zadanych okresów konserwacyjnych.
Wskazówka:
Do zastosowań olejów przekładniowych w pojazdach użytkowych w zakresie Service-Fill olej 235.6 można stosować równoważnie do 235.0.
Przekładnie osi pojazdów użytkowych, dostawczych, arkusze 235.0 do 235.31 | ||||||||
Podzespół | Nr arkusza 235 | |||||||
.0 | .1 | .5 | .6 | .8 | .20 | .31 | ||
Klasa SAE | 80, 80W, 80W/85W | 80, 80W, 80W/85W | 75W-90, 80W-90, | 75W-90, 80W-90, | 75W-85 | |||
Strefy klimatu gorącego 90, 85W-90 | Strefy klimatu gorącego 90, 85W-90 | 85W-90, 90 | 85W-90, 90 | |||||
Hipoidalna przekładnia osi | | 1.) | ||||||
Hipoidalna przekładnia główna D746.301 (napęd pojedynczy) od 01/2014 | 1.) | | ||||||
Wszystkie inne hipoidalne przekładnie osi | | | | | ||||
Oś z zewnętrzną zwolnicą planetarną | | | | | ||||
Oś z zębnikiem | | | ||||||
Hipoidalna przekładnia główna D741.161/421/422/423/453/454/455 | | | ||||||
1.) Zredukowany okres między przeglądami.
Pojazdy użytkowe, dostawcze - skrzynia rozdzielcza, arkusze 235.1 do 235.41 | ||||||
Podzespół | Nr arkusza 235 | |||||
.1 | .4 | .5 | .11 | .41 | ||
Klasa SAE | 80, 80W, 80W/85W | 80W/85W | 80, 80W, 80W/85W | 80W/85W | ||
Strefy klimatu gorącego 90, 85W-90 | Strefy klimatu gorącego 90, 85W-90 | 75W-90 | ||||
Skrzynia rozdzielcza ZF, skrzynia biegów Fuller | | | ||||
Przekładnia kątowa | | | | |||
Skrzynia rozdzielcza MB | 2.) | | 2.) | | ||
Skrzynia rozdzielcza | 3.) | 3.) | | |||
Skrzynia rozdzielcza | | |||||
2.) Stosować tylko w sytuacjach wyjątkowych! Jeżeli olej syntetyczny zgodny z arkuszem 235.4 lub 235.11 nie jest dostępny.
3.) Stosować tylko w sytuacjach wyjątkowych! Jeśli olej syntetyczny zgodny z 235.11 jest niedostępny.
Skrzynie biegów pojazdów użytkowych, dostawczych, arkusze 235.1 do 235.41 | |||||||||
Podzespół | Nr arkusza 235 | ||||||||
.1 | .3 | .5 | .10 | .11 | .12 | .13 | .41 | ||
Klasa SAE | 80W | 80W | |||||||
Strefy klimatu gorącego 90, 85W-90 | Strefy klimatu gorącego 90, 85W-90 | 75W/ 85W | 75W-90 | 30, 40 | 75W-90 | 75W-85 | |||
WSK400 | 8.) | ||||||||
Typ 447, 639, 900, 906 ze skrzynią biegów 711.6 (TSG 360), typ 906 ze skrzynią biegów 710.51, typ 907 ze skrzynią biegów 700.79, typ 910 ze skrzynią biegów 700.76 | | | |||||||
G 1/15, 1/17, 1/18 4.), G 2/24, 2/27, G 3/36, 3/49, 3/50, 3/60 4.), 3/61, 3/70 4.), G 3/36, 3/49, 3/50, 3/60 4.) | 4.) | 4.) | 4.) | ||||||
G 1/D 14, G 3/45-6, 3/556, 3/65, 3/90, G 4/656, 4/95-6, 4/957, 4/1106, G 65-7, GO 3/60, GO 3/80, GO 4/95/105/120/130, GTO 245 , GV 4/656, 4/956, 4/1106 | | | | 5.) | |||||
G 16/28/20/32/33 | | ||||||||
G 56/60/85 5.), 9.), G 70-6/71-6/906 9.), GO 110 5.) | 6.) | 7.) | | | |||||
G 85 model podzespołu HYBRID D715.068 | | ||||||||
4.) Tylko dla: G 1/18-5, G 3/50, G 3/60, G 3/70 bez mosiężnej synchronizacji.
5.) Przy wspólnym obwodzie olejowym z ZF-WSK 400 należy stosować oleje silnikowe wg arkusza 235.12, SAE 30.
6.) Jedynie w strefach umiarkowanych.
7.) Oprócz stref umiarkowanych, SAE 40.
8.) SAE 30.
9.) Arkusz 235.1 jest niedopuszczalny w krajach o zimnym klimacie (od 20 °C). Użyj arkusza 235.41.
Skrzynie biegów pojazdów użytkowych, dostawczych, arkusze 235.1 do 235.41 | |||||||
| Nr arkusza 235 | ||||||
.1 | .5 | .11 | .12 | .16 | .41 | ||
Klasa SAE | 80W | 80W | |||||
Strefy klimatu gorącego 90, 85W-90 | Strefy klimatu gorącego 90, 85W-90 | 75W-90 | 30, 40 | 75W-85 | 75W-85 | ||
G 100/125/135 155/180/200 | | | | 10.) | |||
GO 160/170/190/210/230/240/250 | 12.) | 12.) | | ||||
G 140-8 model zespołu D715.310, G 1419 model zespołu D715.571 | | ||||||
G 100, G 131, G 210, G 221, G 240, G 1408 model zespołu D715.310, G 1419 model zespołu D715.571, G 211 model zespołu D715.350/362/510, G 230 model zespołu D715.508, G 231 model zespołu D715.513/518, G 241 model zespołu D715.515, G 260 model zespołu D715.528/540, G 280 model zespołu D715.523/525, G 281 model zespołu D715.370, G 330 model zespołu D715.380 | 11.) | 11.) | | ||||
bez kodu 07A (Powertrain Pack 1) do daty produkcji 30. kwietnia 2017 G 211 model zespołu D715.352, G 230 model zespołu D715.360, G 281 model zespołu D715.371, G 330 model zespołu D715.381 | | ||||||
z kodem 07A (Powertrain Pack 1) do daty produkcji 30. kwietnia 2017 G 211 model zespołu D715.352, G 230 model zespołu D715.360, G 281 model zespołu D715.371, G 330 model zespołu D715.381 | | | |||||
od daty produkcji 30. kwietnia 2017 G 211 model zespołu D715.352, G 230 model zespołu D715.360, G 281 model zespołu D715.371, G 330 model zespołu D715.381 | | | |||||
z turbosprzęgłem z retarderem lub NMV G 281 model zespołu D715.371, G 330 model zespołu D715.381 | | ||||||
10.) przy wspólnym obwodzie olejowym z ZF-WSK 400 należy stosować oleje silnikowe wg arkusza 235.12, SAE 30.
11.) Jedynie w połączeniu z chłodnicą oleju.
12.) Oprócz Ameryki Łacińskiej.
Skrzynie biegów pojazdów użytkowych, dostawczych, arkusze 235.1 do 235.41 | ||||||||||
Podzespół | Nr arkusza 235 | |||||||||
.1 | .4 | .5 | .11 | .12 | .27 | .28 | .29 | .41 | ||
Klasa SAE | 80W | |||||||||
Strefy klimatu gorącego 90, 85W-90 | 75W-90 | 30, 40 | ||||||||
Manualna skrzynia biegów ZF | | 13.) | | | ||||||
Manualna skrzynia biegów ZF z ZF-WSK 400 Skrzynia biegów MB G240 z ZF-WSK 400 | | |||||||||
ZF 95-1115 model zespołu D710.580/581/582 | | |||||||||
Retarder Voith | | | | |||||||
Skrzynia biegów SPRINTSHIFT | | |||||||||
13.) Z wtórnym retarderem.
* przebiegi w przypadku retardera Voith bez komputera serwisowego w poj. użytkowych, najpóźniej co 2 lata | |||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych Mercedes-Benz | 235.27 | 235.28 | 235.29 |
VOITH | Oleje A | Oleje B | Oleje C |
Transport dalekobieżny (ponad 80 % tras) | 90.000 km | 135.000 km | 180.000 km |
Transport dystrybucyjny (ponad 50 % tras) | 65.000 km | 90.000 km | 135.000 km |
Transport budowlany i przewozy dłużycy | 45.000 km | 65.000 km | 90.000 km |
* przebiegi w przypadku retardera Voith bez komputera serwisowego w busach, najpóźniej co 2 lata | |||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych Mercedes-Benz | 235.27 | 235.28 | 235.29 |
VOITH | Oleje A | Oleje B | Oleje C |
Przewozy osób (ponad 80 % tras) | 135.000 km | 180.000 km | 240.000 km |
Transport liniowy (przewozy osób w komunikacji lokalnej; stop & go) | 90.000 km | 120.000 km | 180.000 km |
Trasy o dużym udziale wzniesień i zjazdów | 65.000 km | 90.000 km | 135.000 km |
Transporter skrzyni biegów układu napędowego, arkusz 236.24 | |
Podzespół | Nr arkusza 236 |
.24 | |
Skrzynia biegów układu napędowego M 780.703 w typie 910 | |
Skrzynia biegów układu napędowego M 780.701/702 w typie 447 | |
Pojazdy użytkowe, dostawcze, arkusze 236.1 do 236.91, 238.22 | |||||||||||||
Podzespół | Nr arkusza 236 | 238 | |||||||||||
.1 | .2 | .3 | .7 | .8 | .9 | .11 | .14 | .15 | .81 | .82 | .91 | .22 | |
Wspomagana przekładnia kierownicza typ 638, 639, 901, 902, 903, 904, 905, 906, 907, 909 | | ||||||||||||
Manualna skrzynia biegów MB 15.) | | ||||||||||||
Wspomagana przekładnia kierownicza MB | | | | ||||||||||
Wspomagana przekładnia kierownicza ZF / wspomagana przekładnia kierownicza Robert Bosch | | | |||||||||||
Układ kierowniczy HEMA, układ kierowniczy Shibao | | | |||||||||||
Hydrostatyczny napęd wentylatora dodatkowej chłodnicy | | | |||||||||||
Hydrostatyczny napęd wentylatora | | | |||||||||||
Automatyczna skrzynia biegów MB, oprócz 722.6/9 | | | | | |||||||||
Automatyczna skrzynia biegów 722.6 | | ||||||||||||
Automatyczna skrzynia biegów 722.9, skrzynia biegów 725.0 w typie 447 | | ||||||||||||
Skrzynia biegów 700.750 w typie 910 | | ||||||||||||
Automatyczna skrzynia biegów MB W 4 B 035 14.) | | ||||||||||||
Automatyczna skrzynia biegów Voith/ZF | | | | | | ||||||||
Skrzynia biegów Allison 15.) | | 16.) | |||||||||||
Skrzynia biegów Allison | 16.) | ||||||||||||
Turbosprzęgło z retarderem (kod GK8 lub G3Y) | | | |||||||||||
ZF 4 HP 20 | | ||||||||||||
AG 4 | |||||||||||||
- część automatyczna | | ||||||||||||
- napęd osi | |||||||||||||
Hydrauliczny zespół opuszczający w typie 905.613 | | ||||||||||||
14.) W 4 B 035 dopiero od końcówki nr zespołu. 00 57 33 lub zamontować zmodyfikowaną płytę przełączającą. ATF wg arkuszy 236.1, 236.8 i 236.81 nie wolno stosować w W 4 B 035.
15.) Odnośnie do skrzyni biegów Allison koniecznie przestrzegać wskazówek stosowania zamieszczonych w arkuszu 231.0!
16.) Oleje do przekładni hydrokinetycznych (ATF), arkusz 236.91 lub TES 295 do automatycznej skrzyni biegów Allison. Olej ten umożliwia ekstremalnie przedłużone okresy między wymianami oleju specjalnie dla skrzyni biegów Allison.