TYP | 171, 172, 203, 209, 211 |
Przekładnia kierownicza |
Numer | Nazwa | TYP 171 | TYP 172 | ||
BA46.20-P-1001-01F | Śruba płyty mocującej przewód olejowy do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | 18 | 18 | |
BA46.20-P-1002-01F | Połączenie śrubowe zębatkowej przekładni kierowniczej do wspornika osi przedniej | 1. etap | Nm | 70 | 100 |
2. etap | ° | 90 | 90 | ||
BA46.20-P-1004-01F | Połączenie śrubowe wspornika blaszanego do wspornika osi przedniej | 1. etap | Nm | 110 | 100 |
2. etap | ° | – | 45 | ||
BA46.20-P-1006-01F | Zębatka | Moment kontrolny | Nm | 12 (2) | 12 (2) |
BA46.20-P-1008-01F | Głowica sterująca do obudowy przekładni kierowniczej | Nm | – | – | |
BA46.20-P-1009-01F | Przewód olejowy do głowicy sterującej | Nm | 18 (2) | 21 | |
BA46.20-P-1010-01F | Przewód olejowy do obudowy przekładni kierowniczej | 1. etap | Nm | 100 | 42 |
2. etap, luzowanie | ° | –20 | – | ||
3. etap | Nm | 90 | – | ||
BA46.20-P-1011-01F | Śruba zaworu PML do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | 5 | – | |
BA46.20-P-1012-01F | Śruby osłon termicznych do przekładni kierowniczej | Nm | – | – | |
BA46.20-P-1013-01F | Śruba wspornika przewodu hydraulicznego do zębatkowej przekładni kierowniczej | M6 | Nm | 10 | – |
BA46.20-P-1014-01F | Śruba zaworu elektromagnetycznego do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | – | 5 |
Przekładnia kierownicza |
Numer | Nazwa | TYP 203 | TYP 209 | ||
BA46.20-P-1001-01F | Śruba płyty mocującej przewód olejowy do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | 18 | 18 | |
BA46.20-P-1002-01F | Połączenie śrubowe zębatkowej przekładni kierowniczej do wspornika osi przedniej | 1. etap | Nm | 50 | 50 |
2. etap | ° | 90 | 90 | ||
BA46.20-P-1004-01F | Połączenie śrubowe wspornika blaszanego do wspornika osi przedniej | 1. etap | Nm | 50 | 50 |
2. etap | ° | 60 | 60 | ||
BA46.20-P-1006-01F | Zębatka | Moment kontrolny | Nm | 12 (2) | 12 (2) |
BA46.20-P-1008-01F | Głowica sterująca do obudowy przekładni kierowniczej | Nm | 18 (2) | 18 (2) | |
BA46.20-P-1009-01F | Przewód olejowy do głowicy sterującej | Nm | 18 (2) | 18 (2) | |
BA46.20-P-1010-01F | Przewód olejowy do obudowy przekładni kierowniczej | 1. etap | Nm | 100 | 100 |
2. etap, luzowanie | ° | –20 | –20 | ||
3. etap | Nm | 90 | 90 | ||
BA46.20-P-1011-01F | Śruba zaworu PML do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | 5 | 5 | |
BA46.20-P-1012-01F | Śruby osłon termicznych do przekładni kierowniczej | Nm | – | – | |
BA46.20-P-1013-01F | Śruba wspornika przewodu hydraulicznego do zębatkowej przekładni kierowniczej | M6 | Nm | – | – |
BA46.20-P-1014-01F | Śruba zaworu elektromagnetycznego do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | – | – |
Przekładnia kierownicza |
Numer | Nazwa | TYP 211.00/016/02/04 /05/06/07/20/216 /22/24/25/26/27 | TYP 211.08/09/28/29 | ||
BA46.20-P-1001-01F | Śruba płyty mocującej przewód olejowy do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | 18 | 20 | |
BA46.20-P-1002-01F | Połączenie śrubowe zębatkowej przekładni kierowniczej do wspornika osi przedniej | 1. etap | Nm | 70 | 50 |
2. etap | ° | 90 | 60 | ||
BA46.20-P-1004-01F | Połączenie śrubowe wspornika blaszanego do wspornika osi przedniej | 1. etap | Nm | 110 | 50 |
2. etap | ° | – | 30 | ||
BA46.20-P-1006-01F | Zębatka | Moment kontrolny | Nm | 12 (2) | 12 (2) |
BA46.20-P-1008-01F | Głowica sterująca do obudowy przekładni kierowniczej | Nm | – | – | |
BA46.20-P-1009-01F | Przewód olejowy do głowicy sterującej | Nm | 28 (8) | 28 (8) | |
BA46.20-P-1010-01F | Przewód olejowy do obudowy przekładni kierowniczej | 1. etap | Nm | 100 | 100 |
2. etap, luzowanie | ° | –20 | –20 | ||
3. etap | Nm | 90 | 90 | ||
BA46.20-P-1011-01F | Śruba zaworu PML do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | 5 | 5 | |
BA46.20-P-1012-01F | Śruby osłon termicznych do przekładni kierowniczej | Nm | – | 7,5 | |
BA46.20-P-1013-01F | Śruba wspornika przewodu hydraulicznego do zębatkowej przekładni kierowniczej | M6 | Nm | – | – |
BA46.20-P-1014-01F | Śruba zaworu elektromagnetycznego do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | – | – |