TYP | 215, 220, 230 |
Przekładnia kierownicza |
Numer | Nazwa | TYP 215 | TYP 220.02/06/07/12 /16/17 | ||
BA46.20-P-1001-01E | Przewód powrotny do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | 45 | 45 | |
BA46.20-P-1002-01E | Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | 40 | 40 | |
BA46.20-P-1003-01E | Połączenie śrubowe zębatkowej przekładni kierowniczej do wspornika blaszanego | 1. etap | Nm | 70 | 70 |
2. etap | ° | 90 | 90 | ||
BA46.20-P-1004-01E | Połączenie śrubowe wspornika blaszanego do wspornika osi przedniej | 1. etap | Nm | 110 | 110 |
2. etap | ° | – | – | ||
BA46.20-P-1005-01E | Śruba amortyzatora przekładni kierowniczej do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | 80 | 80 | |
BA46.20-P-1006-01E | Śruba płyty zaciskowej przewodu ciśnieniowego/ przewodu powrotnego do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | – | – | |
BA46.20-P-1007-01E | Śruba zaworu PML do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | 5 | 5 | |
BA46.20-P-1008-01E | Połączenie śrubowe zębatkowej przekładni kierowniczej do wspornika osi przedniej | 1. etap | Nm | – | – |
2. etap | ° | – | – | ||
BA46.20-P-1010-01E | Zębatka | Moment kontrolny | Nm | 12 (2) | 12 (2) |
BA46.20-P-1011-01E | Śruba regulacyjna | Moment zwalniający | Nm | >25 | >25 |
BA46.20-P-1012-01E | Głowica sterująca do obudowy przekładni kierowniczej | Nm | 18 (2) | 18 (2) | |
BA46.20-P-1013-01E | Przewód olejowy do głowicy sterującej | Nm | 28 (8) | 28 (8) | |
BA46.20-P-1014-01E | Przewód olejowy do obudowy przekładni kierowniczej | 1. etap | Nm | 100 | 100 |
2. etap, luzowanie | ° | –20 | –20 | ||
3. etap | Nm | 90 | 90 | ||
BA46.20-P-1015-01E | Śruby osłon termicznych do przekładni kierowniczej | Nm | – | – | |
BA46.20-P-1016-01E | Śruba wspornika przewodu hydraulicznego do zębatkowej przekładni kierowniczej | M6 | Nm | – | – |
Przekładnia kierownicza |
Numer | Nazwa | TYP 220.083/084/087 /183/184/187 | TYP 230 | ||
BA46.20-P-1001-01E | Przewód powrotny do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | 20 | – | |
BA46.20-P-1002-01E | Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | 20 | – | |
BA46.20-P-1003-01E | Połączenie śrubowe zębatkowej przekładni kierowniczej do wspornika blaszanego | 1. etap | Nm | 45 | 70 |
2. etap | ° | 60 | 90 | ||
BA46.20-P-1004-01E | Połączenie śrubowe wspornika blaszanego do wspornika osi przedniej | 1. etap | Nm | 45 | 110 |
2. etap | ° | 30 | – | ||
BA46.20-P-1005-01E | Śruba amortyzatora przekładni kierowniczej do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | – | – | |
BA46.20-P-1006-01E | Śruba płyty zaciskowej przewodu ciśnieniowego/ przewodu powrotnego do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | 20 | 18 | |
BA46.20-P-1007-01E | Śruba zaworu PML do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | 5 | 5 | |
BA46.20-P-1008-01E | Połączenie śrubowe zębatkowej przekładni kierowniczej do wspornika osi przedniej | 1. etap | Nm | 45 | – |
2. etap | ° | 60 | |||
BA46.20-P-1010-01E | Zębatka | Moment kontrolny | Nm | 12 (2) | – |
BA46.20-P-1011-01E | Śruba regulacyjna | Moment zwalniający | Nm | >25 | – |
BA46.20-P-1012-01E | Głowica sterująca do obudowy przekładni kierowniczej | Nm | 18 (2) | – | |
BA46.20-P-1013-01E | Przewód olejowy do głowicy sterującej | Nm | 28 (8) | – | |
BA46.20-P-1014-01E | Przewód olejowy do obudowy przekładni kierowniczej | 1. etap | Nm | 100 | – |
2. etap, luzowanie | ° | –20 | – | ||
3. etap | Nm | 90 | – | ||
BA46.20-P-1015-01E | Śruby osłon termicznych do przekładni kierowniczej | Nm | – | – | |
BA46.20-P-1016-01E | Śruba wspornika przewodu hydraulicznego do zębatkowej przekładni kierowniczej | M6 | Nm | – | 9 |