Obudowa główki tylnego mostu

BA35.31-P-1000-02K

Obudowa główki tylnego mostu



Typ

167

Wskazówki dotyczące zmian

23.07.2020

Zmieniono wartość:Korek wlewu oleju do przekładni głównej osi tylnej

23.07.2020

Zmieniono wartość:Korek spustowy przekładni osi tylnej

 Obudowa główki tylnego mostu

Numer

Nazwa

Typ 167 z silnikiem 176, 264, 274, 654, 656
Typ 167 z silnikiem 256
oprócz kodu M016 (Silnik o podwyższonej mocy)

Typ 167 z silnikiem 177
Typ 167 z silnikiem 256
z kodem M016 (Silnik o podwyższonej mocy)

BA35.31-P-1001-02K

Śruba łożyska elastomerowego przekładni osi tylnej do tylnego wspornika osi tylnej

1. etap

Nm

80

80

2. etap

°

45

45

BA35.31-P-1002-02K

Nakrętka łożyska elastomerowego przekładni osi tylnej do przedniego wspornika osi tylnej

1. etap

Nm

80

80

2. etap

°

45

45

BA35.31-P-1003-02K

Korek wlewu oleju do przekładni głównej osi tylnej

Nm

50

35

BA35.31-P-1004-02K

Korek spustowy przekładni osi tylnej

Nm

50

35

BA35.31-P-1005-02K

Śruba pokrywy do przekładni osi tylnej

1. etap

Nm

30

-

2. etap

°

45

-

BA35.31-P-1006-02K

Śruba miski olejowej do przekładni osi tylnej

Nm

-

15