OŚ TYLNA | 748.21 /22/23/24 |
z napędem przelotowym, koło talerzowe o średnicy 300 mm | |
OŚ TYLNA | 748.26 /27 |
z napędem przelotowym, koło talerzowe o średnicy 300 mm | |
OŚ TYLNA | 748.21 /22/23/24 |
z napędem przelotowym, koło talerzowe o średnicy 233 mm | |
OŚ TYLNA | 748.26 /27 |
z napędem przelotowym, koło talerzowe o średnicy 233 mm |
Napęd przelotowy |
Numer | Nazwa | OŚ TYLNA 748.21 /22/23/24 | OŚ TYLNA 748.21 /22/23/24 | |||
BA35.30-N-1001-04A | Śruba obudowy zębnika napędu przelotowego do obudowy osi | M101,5 | Nm | 55 | – | |
M141,5 | Nm | 240 | 162 | |||
BA35.30-N-1003-04A | Śruba pokrywy napędu przelotowego do obudowy zębnika napędu przelotowego | Nm | 80 | 80 | ||
BA35.30-N-1004-04A | Nakrętka z kołnierzem kołnierza łączącego do wałka wejściowego | M451,5 | Nm | 900 | – | |
M551,5 | Nm | – | 900 | |||
BA35.30-N-1005-04A | Śruba blaszanej osłony zabezpieczającej do pokrywy przekładni przelotowej | Nm | 35 | 35 | ||
BA35.30-N-1006-04A | Pierścień gwintowany do pokrywy napędu przelotowego | M1351,5 | Nm | 1000 | – | |
M1421,5 | Nm | – | 1000 | |||
BA35.30-N-1007-04A | Nakrętka okrągła rowkowa mechanizmu różnicowego do wałka wejściowego | M481,5 | Nm | 700 | – | |
M601,5 | Nm | – | 1100 | |||
BA35.30-N-1008-04A | Śruba z kołnierzem górnej części obudowy mechanizmu różnicowego do dolnej części | M10 | Nm | 55 | – | |
M121,5 | Nm | – | 120 | |||
BA35.30-N-1009-04A | Pierścień gwintowany do otworu przekładni pośredniej wspornika osi | M1021,5 | Nm | 1000 | – | |
M1121,5 | Nm | – | 1000 | |||
BA35.30-N-1010-04A | Nakrętka rowkowa okrągła do wałka napędu przelotowego | M551,5 | Nm | 450 | – | |
M601,5 | Nm | – | 500 | |||
BA35.30-N-1011-04A | Nakrętka z kołnierzem do wałka przekładni pośredniej | M551,5 | Nm | – | – | |
M601,5 | Nm | – | – | |||
BA35.30-N-1012-04A | Pierścień gwintowany do pokrywy napędu przelotowego | za pomocą klucza specjalnego | 1. etap | Nm | – | – |
bezpośrednio przy pierścieniu gwintowanym | Nm | – | – | |||
skok luzowania | 2. etap | ° | – | – | ||
BA35.30-N-1013-04A | Śruba napędu przelotowego do ramy osi | Śruba z zębatką blokującą | M121,5 | Nm | 200 | 200 |
Śruba z płaskim łbem kołnierzowym | Nm | 145 | 145 | |||
Śruba ripp | 1. etap | Nm | – | – | ||
2. etap | ° | – | – | |||
BA35.30-N-1014-04A | Pierścień gwintowany do pokrywy napędu przelotowego (wersja z nakrętką zabezpieczającą) | bezpośrednio przy pierścieniu gwintowanym | 1. etap | Nm | – | – |
skok luzowania | 2. etap | ° | – | – | ||
BA35.30-N-1015-04A | Nakrętka zabezpieczająca na pierścieniu gwintowanym do pokrywy napędu przelotowego | za pomocą klucza specjalnego 748 589 03 07 00 | Nm | – | – |
Napęd przelotowy |
Numer | Nazwa | OŚ TYLNA 748.26 /27 | OŚ TYLNA 748.26 /27 | |||
BA35.30-N-1001-04A | Śruba obudowy zębnika napędu przelotowego do obudowy osi | M101,5 | Nm | 55 | – | |
M141,5 | Nm | 240 | 162 | |||
BA35.30-N-1003-04A | Śruba pokrywy napędu przelotowego do obudowy zębnika napędu przelotowego | Nm | 120 | 120 | ||
BA35.30-N-1004-04A | Nakrętka z kołnierzem kołnierza łączącego do wałka wejściowego | M451,5 | Nm | – | – | |
M551,5 | Nm | 95050 | 95050 | |||
BA35.30-N-1005-04A | Śruba blaszanej osłony zabezpieczającej do pokrywy przekładni przelotowej | Nm | 35 | 35 | ||
BA35.30-N-1006-04A | Pierścień gwintowany do pokrywy napędu przelotowego | M1351,5 | Nm | – | – | |
M1421,5 | Nm | – | – | |||
BA35.30-N-1007-04A | Nakrętka okrągła rowkowa mechanizmu różnicowego do wałka wejściowego | M481,5 | Nm | – | – | |
M601,5 | Nm | – | – | |||
BA35.30-N-1008-04A | Śruba z kołnierzem górnej części obudowy mechanizmu różnicowego do dolnej części | M10 | Nm | – | – | |
M121,5 | Nm | – | – | |||
BA35.30-N-1009-04A | Pierścień gwintowany do otworu przekładni pośredniej wspornika osi | M1021,5 | Nm | 1000 | – | |
M1121,5 | Nm | – | 1000 | |||
BA35.30-N-1010-04A | Nakrętka rowkowa okrągła do wałka napędu przelotowego | M551,5 | Nm | 450 | – | |
M601,5 | Nm | – | 500 | |||
BA35.30-N-1011-04A | Nakrętka z kołnierzem do wałka przekładni pośredniej | M551,5 | Nm | 95050 | 95050 | |
M601,5 | Nm | – | – | |||
BA35.30-N-1012-04A | Pierścień gwintowany do pokrywy napędu przelotowego | za pomocą klucza specjalnego | 1. etap | Nm | 215 | 215 |
bezpośrednio przy pierścieniu gwintowanym | Nm | 250 | 250 | |||
skok luzowania | 2. etap | ° | –45...–50 | –45...–50 | ||
BA35.30-N-1013-04A | Śruba napędu przelotowego do ramy osi | Śruba z zębatką blokującą | M121,5 | Nm | – | – |
Śruba z płaskim łbem kołnierzowym | Nm | – | – | |||
Śruba ripp | 1. etap | Nm | 210 | 210 | ||
2. etap | ° | 30 | 30 | |||
BA35.30-N-1014-04A | Pierścień gwintowany do pokrywy napędu przelotowego (wersja z nakrętką zabezpieczającą) | bezpośrednio przy pierścieniu gwintowanym | 1. etap | Nm | – | 250 |
skok luzowania | 2. etap | ° | – | –30 | ||
BA35.30-N-1015-04A | Nakrętka zabezpieczająca na pierścieniu gwintowanym do pokrywy napędu przelotowego | za pomocą klucza specjalnego 748 589 03 07 00 | Nm | – | 700 |