ar9710p400004rt

Uszczelnienie spoin po naprawach, elementy do zabudowy

Typ ar · temat 97.10 · wersja 0104 · 2011-07-22

Dotyczy: TYP 251

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 97 Uszczelnienie nadwozia, zabezpieczenie antykorozyjne › 97.10 Uszczelnienie nadwozia — Seria 251

EinPAS 35 Karoseria/ rama/ elementy domontowane › 35.35 Drzwi › 35.35.1 Informacje podstawowe — Seria 251

EinPAS 35 Karoseria/ rama/ elementy domontowane › 35.36 Pokrywa/ klapa › 35.36.1 Informacje podstawowe — Seria 251

EinPAS 35 Karoseria/ rama/ elementy domontowane › 35.38 Zderzak/spojler/okładzina zewnętrzna/schowek/przednie zabezpieczenie › 35.38.1 Informacje podstawowe — Seria 251

EinPAS 40 Konserwacja/ lakierowanie › 40.20 Zabezpieczenie antykorozyjne › 40.20.30 Uszczelnienie spoiny — Seria 251

AR97.10-P-4000-04RT

Uszczelnienie spoin po naprawach, elementy do zabudowy

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1003-01A

Masa uszczelniająca biała 310 ml, DBL 6069.20

A 001 989 63 20

BR00.45-Z-1041-01A

Uszczelka do spoin, natryskiwana 310 ml

A 002 989 84 20

Uszczelnienie spoin po naprawach, elementy do zabudowy

P97.10-2693-06

Pokrywa komory silnika

Uszczelnienie spoin po naprawach, elementy do zabudowy

P97.10-2696-05

Drzwi kierowcy i tylne z lewej strony

Uszczelnienie spoin po naprawach, elementy do zabudowy

P97.10-2779-06

Uszczelka do spoin drzwi tylnych

Uszczelnienie spoin po naprawach, elementy do zabudowy

P97.10-2697-06

Drzwi tyłu nadwozia

1 Spoiny punktowe naprawianego obszaru uszczelnij

uszczelnieniem do spoin.

Włóż zaślepki z tworzywa sztucznego i tuleje gumowe pokryte masą uszczelniającą. Gwinty nakrętek zgrzewanych i sworznie gwintowane należy zabezpieczyć przed środkiem uszczelniającym poprzez zaklejenie lub założenie papierowych tulei. Należy również zabezpieczyć przed środkiem uszczelniającym otwory wylotowe i powierzchnie przylegania mocowania osi, podkładki lub elementy domontowane.

Dostępne kołnierze punktowe muszą być uszczelniane obustronnie. W przypadku jednostronnego dostępu uszczelnij tylko odpowiednią powierzchnię. Przestrzegaj seryjnego uszczelnienia!

Bezwzględnie konieczne jest, aby cała zakładka aż do wysokości linii szyby (A) została uszczelniona z obu stron z przodu i na zewnątrz z tyłu, gdyż w przeciwnym razie nie zostanie zapewniona trwała wytrzymałość.