ar9710p400002rt

Uszczelnianie spoin po naprawach, uszkodzenia tyłu pojazdu

Typ ar · temat 97.10 · wersja 0103 · 2011-07-22

Dotyczy: TYP 251

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 97 Uszczelnienie nadwozia, zabezpieczenie antykorozyjne › 97.10 Uszczelnienie nadwozia — Seria 251

EinPAS 35 Karoseria/ rama/ elementy domontowane › 35.31 Ściana tylna/ tył pojazdu › 35.31.1 Informacje podstawowe — Seria 251

EinPAS 35 Karoseria/ rama/ elementy domontowane › 35.34 Ściana boczna › 35.34.1 Informacje podstawowe — Seria 251

EinPAS 35 Karoseria/ rama/ elementy domontowane › 35.37 Błotnik › 35.37.1 Informacje podstawowe — Seria 251

EinPAS 40 Konserwacja/ lakierowanie › 40.20 Zabezpieczenie antykorozyjne › 40.20.30 Uszczelnienie spoiny — Seria 251

AR97.10-P-4000-02RT

Uszczelnianie spoin po naprawach, uszkodzenia tyłu pojazdu

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1003-01A

Masa uszczelniająca biała 310 ml, DBL 6069.20

A 001 989 63 20

BR00.45-Z-1041-01A

Uszczelka do spoin, natryskiwana 310 ml

A 002 989 84 20

Uszczelnianie spoin po naprawach, uszkodzenia tyłu pojazdu

P97.10-2675-09

Cały tylny błotnik, poszycie boczne pod zderzakiem i wycięcie na lampę tylną z lewej strony

Uszczelnianie spoin po naprawach, uszkodzenia tyłu pojazdu

P97.10-2685-09

Nadkole i podłużnica z tyłu z lewej strony na zewnątrz

Uszczelnianie spoin po naprawach, uszkodzenia tyłu pojazdu

P97.10-2679-06

Cała blacha mocująca zderzak tylny, wewnątrz i na zewnątrz

Uszczelnianie spoin po naprawach, uszkodzenia tyłu pojazdu

P97.10-2692-09

Spód podwozia cały

1 Spoiny punktowe naprawianego obszaru uszczelnij

uszczelnieniem do spoin.

Włóż zaślepki z tworzywa sztucznego i tuleje gumowe pokryte masą uszczelniającą.

Gwinty nakrętek zgrzewanych i sworznie gwintowane należy zabezpieczyć przed środkiem uszczelniającym poprzez zaklejenie lub założenie papierowych tulei. Należy również zabezpieczyć przed środkiem uszczelniającym otwory wylotowe i powierzchnie przylegania mocowania osi, podkładki lub elementy domontowane.

Dostępne kołnierze punktowe muszą być uszczelniane obustronnie. W przypadku jednostronnego dostępu uszczelnij tylko odpowiednią powierzchnię. Przestrzegaj seryjnego uszczelnienia!