ar6510p100002ewa

Odcinanie środkowego poszycia dachu

Typ ar · temat 65.10 · wersja 0101 · 2011-07-11

Dotyczy: TYP 212.0 /1 mit CODE (414) Schiebehebedach elektrisch in Glasausführung'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 65 Dach › 65.10 Poszycie dachu — Seria 212 (modele 0**, 1**)

EinPAS 35 Karoseria/ rama/ elementy domontowane › 35.39 Dach › 35.39.30 Poszycie/rama dachu — Seria 212 (modele 0**, 1**)

AR65.10-P-1000-02EWA

Odcinanie środkowego poszycia dachu

Odcinanie środkowego poszycia dachu

Zestaw klocków dystansowych

216 589 02 23 00

Odcinanie środkowego poszycia dachu

P65.10-3408-06

1 Włóż klocki dystansowe po nieuszkodzonej stronie kanału dachu, pomiędzy środkowe poszycie dachu (1) a boczne poszycie dachu i ustaw na odpowiedni wymiar.

Tak by podczas montażu środkowe poszycie dachu (1) mogło zostać wpasowane z ustawionymi klockami dystansowymi.

2 Oznacz położenie na pojeździe i wymiary klocków dystansowych.

3 Odsłoń przednie spoiny punktowe na środkowym poszyciu dachu (1)
(obszar A).

4 Sfrezuj przednie spoiny punktowe na środkowym poszyciu dachu (1)
(obszar A).

Odcinanie środkowego poszycia dachu

P65.10-3409-06

5 Odsłoń tylne spoiny punktowe na środkowym poszyciu dachu (1)
(obszar B).

6 Sfrezuj tylne spoiny punktowe na środkowym poszyciu dachu (1)
(obszar B).

Odcinanie środkowego poszycia dachu

P65.10-3410-06

7 Odsłoń spoiny punktowe w kanale dachu z lewej i prawej strony (strzałki).

8 Przewierć spoiny punktowe w kanale dachu z lewej i prawej strony za pomocą wiertła BTR o średnicy
4,8 mm (strzałki).

Z każdej strony pojazdu wykonaj
6 otworów.

Wiertło BTR 4,8 x 70

gotis://K_58.3_13.0

Odcinanie środkowego poszycia dachu

P65.10-3411-06

9 Ogrzej środkowe poszycie dachu (1) w obszarach zaznaczonych kratką.

Obszary zaznaczone kratką są przyklejone.

10 Zdejmij uszkodzone środkowe poszycie dachu (1).

Odcinanie środkowego poszycia dachu

P65.10-3412-06

11 Powierzchnie łączenia w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy.

Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron.

12 Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu.

13 Wnętrza kołnierzy punktowych pomaluj farbą z pyłem cynkowym.

W celu uniknięcia problemów z przyczepnością, nie należy malować powierzchni klejenia farbą z pyłem cynkowym (obszary C i D).

Zwróć uwagę na prawidłowe przygotowanie powierzchni klejenia.