Następujące czynności są przedstawione po lewej stronie pojazdu na przykładzie TYPU 218.9 i muszą być przeprowadzane w przypadku uszkodzenia analogicznie po prawej stronie.
1 | Wytrasuj linię cięcia na oznaczeniach Y (strzałki) na tylnym błotniku (1) i przetnij (obszar A). |
2 | Wytrasuj linię cięcia na tylnym błotniku (1) i przetnij (obszar B). |
Wyznacz linię cięcia zgodnie z przebiegiem na pojeździe. |
P63.50-3862-06
3 | Sfrezuj spoiny punktowe na tylnym błotniku (1) (obszary C i D). |
4 | Zdejmij element błotnika tylnego (1). |
5 | Powierzchnie łączenia na błotniku tylnym (1) w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
6 | Nanieś farbę z pyłem cynkowy na wewnętrzne strony kołnierzy punktowych. |
P63.50-3866-06
7 | Sfrezuj spoiny punktowe na wsporniku zaczepu zamka (2) (obszar E). |
Tylko jeśli słupek C nie jest wymieniany. |
8 | Rozwierć spoinę punktową na wsporniku zaczepu zamka (2) wiertłem Ø 8 mm (obszar F). |
Tylko jeśli słupek C nie jest wymieniany. |
9 | Zdejmij wspornik zaczepu zamka (2). |
Tylko jeśli słupek C nie jest wymieniany. |