Poniższe czynności są przedstawione na przykładzie lewej strony pojazdu i muszą być wykonane w przypadku uszkodzenia z prawej strony pojazdu analogicznie.
1 | Zeszlifuj powierzchnie łączenia na błotniku tylnym (1) w obszarach zaznaczonych kratką do gołej blachy. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
2 | Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu. |
3 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |
Powierzchni klejenia nie wolno malować farbą z pyłem cynkowym (obszar A). |
Zwróć uwagę na prawidłowe przygotowanie powierzchni klejenia. |
P63.50-4137-05
4 | Zeszlifuj powierzchnie łączenia na błotniku tylnym (1) w obszarach zaznaczonych kratką do gołej blachy. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
5 | Usuń pył po szlifowaniu. |
6 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |
P63.50-4138-06
7 | Zeszlifuj powierzchnie łączenia na błotniku tylnym (1) w obszarach zaznaczonych kratką do gołej blachy. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
8 | Usuń pył po szlifowaniu. |
9 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |
P63.50-4139-06