Poniższe czynności zostały przedstawione na przykładzie prawej strony pojazdu i muszą zostać wykonane analogicznie w przypadku uszkodzenia po lewej stronie pojazdu.
1 | Wytrasuj linie cięcia na poszyciu zewnętrznej części słupka B (1) i przetnij (obszary A i B). |
Wyznacz linie cięcia zgodnie z przebiegiem na pojeździe. |
S63.20-4507-06
S63.20-4508-09
2 | Wywierć otwór na spawanie MAG (obszar C). |
3 | Powierzchnie łączenia na poszyciu zewnętrznej części słupka B (1) w obszarach zaznaczonych kratką i wokół otworu (obszar C) zeszlifuj do gołej blachy. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
4 | Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu. |
5 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |
S63.20-4509-09
6 | Wywierć otwory na spawanie MAG na wzmocnieniu zewnętrznej części słupka B (2) (obszary D i E). |
7 | Powierzchnie łączenia na wzmocnieniu zewnętrznej części słupka B (2) w obszarach zaznaczonych kratką i wokół otworów zeszlifuj do gołej blachy. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
8 | Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu. |
9 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |