TYP | 415 |
Poniższe czynności zostały przedstawione na przykładzie prawej strony pojazdu i muszą zostać wykonane analogicznie w przypadku uszkodzenia po lewej stronie pojazdu.
S63.20-4585-09
1 |
Wytrasuj linie cięcia na poszyciu słupka A (1) i wykonaj cięcie (obszary A i B). |
Wyznacz linie cięcia zgodnie z przebiegiem na pojeździe. |
2 |
Wywierć otwory na spawanie MAG (obszary C, D i E). |
3 |
Poszycie słupka A (1) wokół otworów (obszary C, D i E) zeszlifuj do gołej blachy. |
4 | Powierzchnie łączenia na poszyciu słupka A (1) w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
5 | Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu. |
6 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |
S63.20-4586-06
S63.20-4587-09
7 |
Wywierć otwory na spawanie MAG we wzmocnieniu słupka A (2) (obszary F, G i H). |
8 |
Powierzchnie łączenia na wzmocnieniu słupka A (2) w obszarach zaznaczonych kratką i wokół otworów zeszlifuj do gołej blachy (obszary F, G i H). |
9 | Powierzchnie łączenia na wzmocnieniu słupka B (2) w obszarach zaznaczonych kratką i wokół otworów zeszlifuj do gołej blachy. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
10 | Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu. |
11 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |
S63.20-4588-03