Poniższe czynności są przedstawione na przykładzie lewej strony pojazdu i muszą być wykonane w przypadku uszkodzenia z prawej strony pojazdu analogicznie.
P63.20-8446-09
1 | Powierzchnie łączenia na poszyciu słupka A i B (1.1) w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
Przestrzegaj zasad dotyczących przygotowywania powierzchni do klejenia (obszary A). |
2 | Usuń pył po szlifowaniu. |
P63.20-8447-08
Przedstawiono na przykładzie pojazdów typu 222.0 |
3 | Wytrasuj linię cięcia na wzmocnieniu ramy dachu (1.2) i przetnij (obszar B). |
Wyznacz linię cięcia zgodnie z przebiegiem na pojeździe. |
4 | Zeszlifuj do gołej blachy powierzchnie łączenia na poszyciu ramy dachu (1.2) w obszarach zaznaczonych kratką. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
5 | Usuń pył po szlifowaniu. |
6 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |
Nie wolno malować powierzchni klejenia farbą z pyłem cynkowym (obszary C). |
Przestrzegaj zasad dotyczących przygotowywania powierzchni do klejenia (obszary C). |
Przedstawiono na przykładzie pojazdów typu 222.0 |
P63.20-8448-05
P63.20-8449-08
Przedstawiono na przykładzie pojazdów typu 222.0 |
7 | Wytrasuj linię cięcia na wzmocnieniu bocznych podłużnic (1.3) i przetnij (obszar D1 i D2). |
Wyznacz linie cięcia zgodnie z przebiegiem na pojeździe. |
8 | Zeszlifuj do gołej blachy powierzchnie łączenia na wzmocnieniu bocznej podłużnicy (1.3) w obszarach zaznaczonych kratką. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
Przestrzegaj zasad dotyczących przygotowywania powierzchni do klejenia (obszar E). |
9 | Usuń pył po szlifowaniu. |
Przedstawiono na przykładzie pojazdów typu 222.0 |
P63.20-8450-11
P63.20-8451-09
Przedstawiono na przykładzie pojazdów typu 222.0 |
10 | Zeszlifuj do gołej blachy powierzchnie łączenia na wzmocnieniu słupków A i B (2) w obszarach zaznaczonych kratką. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
11 | Usuń pył po szlifowaniu. |
12 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |
Powierzchni klejenia nie wolno malować farbą z pyłem cynkowym (obszary F). |
Przestrzegaj zasad dotyczących przygotowywania powierzchni do klejenia (obszary F). |
P63.20-8452-09
Przedstawiono na przykładzie pojazdów typu 222.0 |
13 | Zeszlifuj do gołej blachy powierzchnie łączenia na blasze wewnętrznej słupka A (3.1) w obszarach zaznaczonych kratką. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
Przestrzegaj zasad dotyczących przygotowywania wewnętrznej powierzchni do klejenia (obszar G2). |
14 | Usuń pył po szlifowaniu. |
15 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |
Powierzchni klejenia nie wolno malować farbą z pyłem cynkowym (obszary G1). |
Przestrzegaj zasad dotyczących przygotowywania powierzchni do klejenia (obszary G1). |
P63.20-8453-07
Przedstawiono na przykładzie pojazdów typu 222.0 |
16 | Zeszlifuj do gołej blachy powierzchnie łączenia na ramie dachu (3.2) w obszarach zaznaczonych kratką. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
Przestrzegaj zasad dotyczących przygotowywania zewnętrznej powierzchni do klejenia (obszary H2). |
17 | Usuń pył po szlifowaniu. |
18 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |
Powierzchni klejenia nie wolno malować farbą z pyłem cynkowym (obszar H1). |
Przestrzegaj zasad dotyczących przygotowywania powierzchni do klejenia (obszar H1). |
19 | Zeszlifuj do gołej blachy powierzchnie łączenia na blasze wewnętrznej słupka B (3.3) w obszarach zaznaczonych kratką. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
20 | Usuń pył po szlifowaniu. |
21 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |
Powierzchni klejenia nie wolno malować farbą z pyłem cynkowym (obszary I). |
Zwróć uwagę na prawidłowe przygotowanie zewnętrznych powierzchni klejenia (obszary I). |
P63.20-8454-03