D63.30-0272-06
Następujące czynności są przedstawione na przykładzie Typ 906.733 po prawej stronie pojazdu i w przypadku uszkodzenia po lewej stronie muszą być wykonane analogicznie.
1 Wytrasuj linię cięcia na zewnętrznej części słupka B (1) (obszar A).
Linię cięcia (obszar A) wytrasuj w zależności od rozmiarów uszkodzenia. Wymiar (a) nie może być przy tym mniejszy niż 200 mm.
Wymiary:
a ok. 200 mm
b1 ok. 140 mm
b2 ok. 40 mm
2 Wytrasuj linię cięcia na zewnętrznej części słupka B (1) (obszar B).
Linię cięcia (obszar B) wytrasuj w zależności od rozmiarów uszkodzenia. Wymiar (b2) nie może być przy tym mniejszy niż 40 mm.
3 Odetnij zewnętrzną część słupka B (1) wzdłuż linii cięcia (obszary A i B).
Nie wykonuj zbyt głębokiego cięcia. Aby nie uszkodzić znajdujących się poniżej blach.
4 Odsłoń spoiny punktowe na zewnętrznej części słupka B (1) (obszary C, D, E, F, G i H).
5 Sfrezuj spoiny punktowe na zewnętrznej części słupka B (1) (obszary C, D, E, F, G i H).
Sfrezuj przez dwie warstwy blachy (obszary G i H).
D63.30-0275-06
6 Sfrezuj pozostałe spoiny punktowe na zewnętrznej części słupka B (1) (obszary C, D, E i H).
Sfrezuj przez dwie warstwy blachy (obszar H).
7 Zdejmij uszkodzoną zewnętrzną część słupka B (1).
D63.30-0279-06
8 Powierzchnie styku w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy.
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron.
9 Zaznaczone kratką obszary wokół otworów zeszlifuj do gołej blachy.
10 Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu.
11 Wnętrza kołnierzy punktowych pomaluj farbą z pyłem cynkowym.