TYP | 415.603/703 |
z KODEM T16 (Drzwi przesuwne z prawej strony) | |
TYP | 415.603/703 |
z KODEM T19 (Drzwi przesuwne z lewej strony) |
W zależności od wielkości uszkodzenia można cięcie wykonać nie na podłużnicy (obszar C), lecz na zgięciu. Obszar cięcia można ustalać indywidualnie.
Przedstawiony opis czynności w przypadku cięcia przy podłużnicy (obszar C).
S63.10-5065-09
a | Odległość (ok. 25 mm) |
1 |
Zaznacz miejsce cięcia na poszyciu ściany bocznej (1) i przetnij (obszary A, B i C). |
Wyznacz linie cięcia zgodnie z przebiegiem na pojeździe. |
2 |
Odsłoń i sfrezuj spoiny punktowe na poszyciu ściany bocznej (1) (obszary D i F). |
Sfrezuj spoiny punktowe przez dwie warstwy blachy (obszar F). |
S63.10-5066-09
3 |
Powierzchnie łączenia na poszyciu ściany bocznej (1) w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
4 |
Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu. |
5 |
Nanieś farbę z pyłem cynkowym na wewnętrzne strony kołnierzy punktowych. |
Powierzchni klejenia (obszar G) nie wolno malować farbą z pyłem cynkowym. |
Przestrzegaj zasad dotyczących przygotowywania powierzchni do klejenia. |
S63.10-5067-09
6 |
Wytłocz otwory na spawanie MAG w poszyciu ściany bocznej (1) za pomocą szczypiec do dziurkowania (obszar I). |
7 |
Powierzchnie łączenia na poszyciu ściany bocznej (1) w obszarach zaznaczonych kratką i wokół otworów zeszlifuj do gołej blachy (obszary H i I). |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
8 |
Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu. |
9 |
Nanieś farbę z pyłem cynkowym na wewnętrzne strony kołnierzy punktowych. |