Poniższe czynności są przedstawione na przykładzie prawej strony pojazdu i muszą być wykonane w przypadku uszkodzenia z lewej strony pojazdu analogicznie.
S63.10-5418-09
1 | Zaznacz miejsce cięcia na poszyciu ściany bocznej (1) i przetnij (obszary A, B i C). |
Przetnij linię cięcia w obszarze A za końcem dolnego promienia, przejmij linie cięcia w obszarach B i C z pojazdu. |
2 | Odsłoń spoiny punktowe na poszyciu ściany bocznej (1) i sfrezuj (obszar D). |
S63.10-5419-09
3 | Odsłoń spoiny punktowe na poszyciu ściany bocznej (1) i sfrezuj (obszar E). |
4 | Przetnij złącze nitowane na poszyciu ściany bocznej (1) (obszar F). |
5 | Powierzchnie łączenia na poszyciu ściany bocznej (1) w obszarach zaznaczonych kratką i wokół otworów zeszlifuj do blachy. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do blachy z obu stron. |
6 | Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu. |
7 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |
Powierzchni klejenia (obszar G) nie wolno malować farbą z pyłem cynkowym. |
Przestrzegaj zasad dotyczących przygotowywania powierzchni klejenia (obszar G). |
S63.10-5420-09
8 | Wytłocz otwory na spawanie MAG w poszyciu ściany bocznej (1) (obszar H). |
9 | Powierzchnie łączenia na poszyciu ściany bocznej (1) w obszarze zaznaczonym kratką i wokół otworów zeszlifuj do gołej blachy (obszary H, I i J). |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
10 | Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu. |
11 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |
12 | Wytłocz otwory na spawanie MAG w poszyciu ściany bocznej (1) (obszar K). |
13 | Obszar wokół otworów w poszyciu ściany bocznej (1) zeszlifuj do blachy (obszar K). |
14 | Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu. |
S63.10-5421-06