Poniższe czynności są przedstawione na przykładzie lewej strony pojazdu i muszą być wykonane w przypadku uszkodzenia z prawej strony pojazdu analogicznie.
1 | Typ 222.0/1 |
Wyznacz linię cięcia zgodnie z przebiegiem na pojeździe. |
2 | Typ 222.0/1 |
Przedstawiono na przykładzie typu 222.0 |
P63.10-5190-06
3 | Typ 222.9 |
Wyznacz linię cięcia zgodnie z przebiegiem na pojeździe. |
4 | Typ 222.9 |
Przedstawiono na przykładzie typu 222.9 |
P63.20-8704-06
5 | Powierzchnie łączenia na wewnętrznej części ściany bocznej słupka C (1) w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
6 | Usuń pył po szlifowaniu. |
7 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |
Powierzchni klejenia nie wolno malować farbą z pyłem cynkowym (obszary B). |
Zwróć uwagę na prawidłowe przygotowanie powierzchni klejenia. |
Wewnętrzna strona bocznej ściany wewnętrznej części słupka C (1), przedstawiono na przykładzie TYPU 222.0 |
P63.10-5191-05
8 | Typ 222.9 |
Przedstawiono na przykładzie typu 222.9 |
P63.20-8705-06
9 | Typ 222.9 |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
10 | Typ 222.9 |
11 | Typ 222.9 |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
Przedstawiono na przykładzie typu 222.9 |
P63.20-8706-06
12 | Zeszlifuj do gołej blachy powierzchnie łączenia na wzmocnieniu (2) w obszarach zaznaczonych kratką. |
Zwróć uwagę na prawidłowe przygotowanie powierzchni klejenia. |
P63.10-5192-05