AR46.50-P-6000EW | Demontaż i montaż zaworu elektromagnetycznego PML | 23.5.11 |
TYP 212
z hydraulicznie wspomaganą przekładnią kierowniczą
P46.50-2038-06
1 Obudowa suwaka obrotowego i tulei sterującej
3 Śruba
10 Zębatkowa przekładnia kierownicza
Y10 Zawór elektromagnetycznej parametrycznego układu kierowniczego
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
| Zachowaj pedantyczną czystość. Do obudowy suwaka obrotowego i tulei sterującej (1) nie mogą przedostać się zanieczyszczenia, ponieważ prowadzi to do uszkodzenia przekładni kierowniczej. | ||
1 | Wymontuj zębatkową przekładnię kierowniczą (10). | ||
2 | Wykręć śruby (3) z obudowy suwaka obrotowego i tulei sterującej (1) oraz zdejmij zawór elektromagnetyczny parametrycznego układu kierowniczego (Y10). | Montaż: Wymień śruby i pierścień uszczelniający zaworu elektromagnetycznego parametrycznego układu kierowniczego (Y10). Zwróć uwagę na prawidłowe osadzenie pierścienia uszczelniającego. | |
3 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
4 | Sprawdź działanie parametrów za pomocą STAR DIAGNOSIS i odczytaj pamięć usterek, w razie potrzeby skasuj. |
Powiązane dokumenty
- ad0000p200004a Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek
- ad0000p200004a
- ar4620p0600ew Demontaż i montaż zębatkowej przekładni kierowniczej