AR46.50-P-6000CW | Demontaż i montaż zaworu elektromagnetycznego PML | 22.11.11 |
TYP 204
bez elektrohydraulicznie wspomaganej przekładni kierowniczej (EHPS)
TYP 207
z hydraulicznie wspomaganą przekładnią kierowniczą
P46.50-2038-06
1 Obudowa suwaka obrotowego i tulei sterującej
3 Śruba
10 Zębatkowa przekładnia kierownicza
Y10 Zawór elektromagnetycznej parametrycznego układu kierowniczego
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Zachowaj pedantyczną czystość. Do obudowy suwaka obrotowego i gniazda sterującego (1) nie mogą przedostać się zanieczyszczenia, ponieważ prowadzi to do uszkodzenia przekładni kierowniczej. | |||
1 | Wymontuj zębatkową przekładnię kierowniczą (10). | ||
2 | Wykręć śruby (3) z gniazda suwaka obrotowego i gniazda sterującego (1) oraz zdejmij zawór elektromagnetyczny (Y10). | Montaż: Wymień śruby i pierścień uszczelniający zaworu elektromagnetycznego. Zwróć uwagę na prawidłowe osadzenie pierścienia uszczelniającego. | |
3 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
4 | Sprawdź działanie parametrycznego układu kierowniczego za pomocą STAR DIAGNOSIS. | ||
| Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek | ||
5 | Za pomocą STAR DIAGNOSIS odczytaj pamięć usterek i w razie potrzeby wykasuj. |
Powiązane dokumenty
- ad0000p200004a Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek
- ad0000p200004a
- ar4620p0600cw Demontaż i montaż zębatkowej przekładni kierowniczej