W46.40-1103-09
1 | 1. dźwignia pośrednia układu kierowniczego | 5 | Łożysko wałeczkowo-stożkowe (wewnętrzne) | 9 | Podkładka oporowa | ||
2 | 2. dźwignia pośrednia układu kierowniczego | 6 | Pierścień zewnętrzny łożyska wałeczkowo-stożkowego (wewnętrznego) | 10 | Nakrętka z kołnierzem | ||
3 | Metalowy pierścień uszczelniający | 7 | Pierścień zewnętrzny łożyska wałeczkowo-stożkowego (zewnętrznego) | 11 | Nakładka | ||
4 | Uszczelniacz olejowy | 8 | Łożysko wałeczkowo-stożkowe (zewnętrzne) |
Położenie montażowe uszczelniacza olejowego (4) |
4 | Uszczelniacz olejowy |
4.1 | Sprężyna |
4.2 | Warga uszczelniająca |
5 | Łożysko wałeczkowo-stożkowe (wewnętrzne) |
W46.40-1051-01
| Zmontowanie | ||
1 | Połóż 1. lub. 2. dźwignię pośrednią (1, 2) wewnętrzną stroną do góry na odpowiedniej podkładce | Podłóż pod 1. lub 2. dźwignię pośrednią (1, 2) odpowiedni przedmiot, aby oczko przylegało poziomo. | |
2 | Zamontuj nowy zewnętrzny pierścień zewnętrznego łożyska wałeczkowo-stożkowego (7). | Wtłocz zewnętrzny pierścień zewnętrznego łożyska stożkowego (7) trzpieniem do oporu. | |
Trzpień | |||
3 | Przekręć 1. lub. 2. dźwignię pośrednią (1, 2) zewnętrzną stroną do dołu na odpowiedniej podkładce | ||
4 | Zamontuj nowy wewnętrzny pierścień zewnętrznego łożyska wałeczkowo-stożkowego (6). | Wtłocz wewnętrzny pierścień zewnętrznego łożyska stożkowego (6) trzpieniem do oporu. | |
Trzpień | |||
5 | Nasmaruj nowe wewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe (5) i włóż w 1. lub. 2. dźwignię pośrednią układu kierowniczego (1, 2). | Smar wielofunkcyjny MB, 400 g | |
6 | Zamontuj nowy uszczelniacz olejowy (4). | Przestrzegaj położenia montażowego: sprężyna (4.1) i warga uszczelniająca (4.2) muszą być po stronie metalowego pierścienia uszczelniającego (3). | |
Trzpień | |||
7 | Zamontuj nowy metalowy pierścień uszczelniający (3). |
403 589 05 15 00
Trzpień
327 589 04 15 00
Trzpień
714 589 03 15 00
Trzpień