Demontaż i montaż dźwigni pośredniej układu kierowniczego, wymiana tulei łożyskowej

AR46.40-P-0310A

Demontaż i montaż dźwigni pośredniej układu kierowniczego, wymiana tulei łożyskowej

 

Wymontowanie, zamontowanie

Montaż

Wymień nakrętki samozabezpieczające.

1

Wymontuj drążek kierowniczy (11) z dźwigni pośredniej układu kierowniczego (26).

AR46.40-P-0100C

2

Wymontuj osłonę termiczną (26g).

3

Odkręć nakrętkę (26b). Wyciągnij śrubę (26a) i zdejmij dźwignię pośrednią układu kierowniczego (26) razem z tuleją łożyskową (26k).



*BA46.40-P-1001-05A

4

Poluzuj śrubę zaciskową (26e).

*BA46.40-P-1003-05A

5

Wymontuj tuleję łożyskową (26k).

 Montaż: Niewielkie wykorbienie dźwigni pośredniej układu kierowniczego musi być skierowane do kołnierza tulei łożyskowej.

Dźwignia pośrednia układu kierowniczego ustawiona jest na tulei łożyskowej (26k) w zdefiniowanym położeniu
"a" = 19,1 mm.

 Położenie to przy korekcie położenia punktu tocznego może zostać zmienione o maks. 5 mm. Jeśli prawidłowego położenia punktu tocznego nie da się osiągnąć w obrębie tego zakresu regulacyjnego, to przyczyną jest odkształcenie tulei łożyskowej lub nadwozia.

6

Montaż w odwrotnej kolejności

Numer

Nazwa

Typ 170

Typ 202

Typ 208

BA46.40-P-1001-05A

Nakrętka samozabezpieczająca dźwigni pośredniej układu kierowniczego do łożyska podłużnicy ramy

Nm

50

50

50

BA46.40-P-1003-05A

Śruba zaciskowa dźwigni pośredniej układu kierowniczego do tulei łożyskowej

Nm

30

30

30