Demontaż i montaż wewnętrznego drążka kierowniczego z przegubem osiowym

AR46.40-D-0201A

Demontaż i montaż wewnętrznego drążka kierowniczego z przegubem osiowym

31.1.06



Wymontowanie

1

Podnieś pojazd.

 Zabezpiecz pojazd przed odtoczeniem się.

2

Zdemontuj odpowiednie koło jezdne osi przedniej.

AR40.10-D-1100A

3

Wymontuj mieszek falisty.

AR46.40-D-9998A

4

Sprawdź zębatkę (2) i przegub osiowy wewnętrznego drążka kierowniczego pod kątem korozji i luzów.

 Jeśli zębatka jest już skorodowana i układ kierowniczy jest przez to nieszczelny, należy wymienić kompletną zębatkową przekładnię kierowniczą: 

Demontaż i montaż zębatkowej przekładni kierowniczej

AR46.20-D-0500A

5

Przytrzymaj zębatkę (2) kluczem płaskim (strzałka).

6

Zdemontuj wewnętrzny drążek kierowniczy z przegubem osiowym (1) używając nakładki klucza płaskiego o rozstawie 41 mm (01).

 Nie przenoś momentu obrotowego na przegub przekładni zębatkowej, w przeciwnym razie boki zębów zębatki zostaną uszkodzone i zajdzie konieczność wymiany przekładni kierowniczej.

 Klucz płaski

*763589000100

 Klucz dynamometryczny 5 - 50 Nm

*001589672100



Zamontowanie

7

Zamontuj wewnętrzny drążek kierowniczy z przegubem osiowym (1) używając nakładki klucza płaskiego o rozstawie
41 mm (01).

 Nie przenoś momentu obrotowego na przegub przekładni zębatkowej, w przeciwnym razie boki zębów zębatki zostaną uszkodzone i zajdzie konieczność wymiany przekładni kierowniczej.

8

Przytrzymaj zębatkę (2) kluczem płaskim (strzałka).

 Klucz płaski

*763589000100

 Klucz dynamometryczny 5 - 50 Nm

*001589672100



*BA46.40-N-1004-06D

9

Zamontuj nowy mieszek falisty.

AR46.40-D-9998A

10

Zamontuj koło jezdne z przodu.

 Po przebiegu 50 km dokręć koła.

AR40.10-D-1100A

11

Opuść pojazd.

Numer

Nazwa

Typ
690.6, 901, 902, 903, 904, 905

BA46.40-N-1004-06D

Drążek kierowniczy poprzeczny z przegubem osiowym do zębatki

Nm

115