Demontaż i montaż pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

AR46.30-T-0500CA

Demontaż i montaż pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

19.5.03

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Otwórz pokrywę komory silnika z tyłu.

2

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Pompa ręczna

*210589007100

3

Wymontuj pokrywę we wnętrzu.

 Patrz - instrukcja obsługi.

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia oleju hydraulicznego.

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

4

Odłącz przewody olejowe doprowadzający (1) i wysokiego ciśnienia (2) od pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (3).

 Zbieraj wyciekający olej.

5

Wykręć śruby (4) i zdemontuj pompę wspomaganej przekładni kierowniczej (3).

 Pompa jest umocowana dwiema śrubami do sprężarki powietrza. Zbieraj wyciekający olej silnikowy.

 Montaż: Oczyść powierzchnie styku i wymień uszczelkę. Włóż tarczę zbierającą i zwróć uwagę na prawidłowe ustawienie czopa napędowego (6).

6

Montaż w odwrotnej kolejności.

7

Napełnij zbiornik wyrównawczy wspomaganej przekładni kierowniczej olejem.

 Zwróć uwagę na oznaczenia poziomu oleju.

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

 Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Uruchom silnik aby pracował z prędkością obrotową biegu jałowego i odpowietrz układ kierowniczy.

 Przy pracującym silniku obracaj kierownicą od ogranicznika do ogranicznika, aż ze zbiornika wyrównawczego przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza. W tym czasie w razie potrzeby dolewaj olej.



Sprawdzanie

9

Sprawdź szczelność pompy wspomaganej przekładni kierowniczej i przewodów olejowych.

 Odczekaj, aż silnik osiągnie temperaturę pracy; usuń przyczyny ewentualnych nieszczelności.

10

Wyłącz silnik i po ok. 5 min ponownie sprawdź poziom oleju silnikowego, w razie potrzeby skoryguj.

11

Sprawdź, w razie potrzeby skoryguj poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym wspomaganej przekładni kierowniczej.

12

Zamknij pokrywę z tyłu.