N46.10-2047-11
Położenie środkowe spirali stykowej (A45/1) ma decydujące znaczenie dla prawidłowego działania poduszki powietrznej i układu sygnalizacji. W stanie wymontowanym zapewniają je śruby mocujące (1).
W razie przekręcenia spirali stykowej, np. po wyjęciu sprzęgła przekładni kierowniczej lub w przypadku całkowicie wykręconych śrub mocujących konieczne jest
ustalenie położenia środkowego.
1 Śruby mocujące (1) wkręć całkowicie w spiralę stykową (A45/1).
2 Przekręć ostrożnie spiralę stykową (A45/1) w lewo w takim stopniu, aby wyczuwalny był lekki opór.
Nie przekręcaj spirali stykowej (A45/1). W przeciwnym razie konieczna będzie wymiana spirali stykowej kierownicy (A45/1).
Spirala stykowa (A45/1) jest całkowicie zwinięta.
3 Przekręć spiralę stykową kierownicy (A45/1) o 3 do
3,5 obrotu w prawo, aż będzie możliwe wykręcenie śrub mocujących (1) przez otwory i unieruchom spiralę stykową kierownicy (A45/1).
Całkowity zakres obracania spirali stykowej (A45/1) wynosi od 6 do 7 obrotów.