ar4245d0841a

Demontaż i montaż czujnika obrotu w osi pionowej i przyspieszenia poprzecznego

Typ ar · temat 42.45 · wersja 0106 · 2012-02-22

Dotyczy: TYP 901.6, 902.6, 903.6 z KODEM (BB3) elektroniczny programu stabilizacji jazdy TYP WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD6, YD7 z KODEM (BB3) elektroniczny programu stabilizacji jazdy

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 42 Układ hydrauliczny i mechanizm hamulców › 42.45 Elektroniczny program stabilizacji jazdy (ESP), system stabilizujący (SR) — Seria 901 (modele 6**) · Seria 902 (modele 6**) · Seria 903 (modele 6**)

EinPAS 26 Aktywne systemy bezpieczeństwa › 26.20 System kontroli trakcji/ hamowania › 26.20.12 Czujnik/ przełącznik/ wiązka przewodów — Seria 901 (modele 6**) · Seria 902 (modele 6**) · Seria 903 (modele 6**)

AR42.45-D-0841A

Demontaż i montaż czujnika obrotu w osi pionowej i przyspieszenia poprzecznego

15.2.12

TYP 901.6, 902.6, 903.6 z KODEM (BB3) elektroniczny programu stabilizacji jazdy

TYP WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD6, YD7 z KODEM (BB3) elektroniczny programu stabilizacji jazdy

Demontaż i montaż czujnika obrotu w osi pionowej i przyspieszenia poprzecznego

D42.45-0014-06

2 Elektryczne złącze

3 Śruby

4 Wkręt do blachy

5 Osłona

6 Osłona czujników

7 Wspornik modułów sterujących

B144 Czujnik prędkości obrotowej i przyspieszenia poprzecznego

Wymontowanie, zamontowanie

Wskazówki dotyczące obchodzenia się z akumulatorem podczas prac przy układzie elektrycznym pojazdu

Typ 901, 902, 903, 904, 905

Typ XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7, WD1, WD2, WD3, WD6, WD7

AH54.00-N-1000-05A

Uwaga!

Niebezpieczeństwo wybuchu z powodu wydobywającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia oczu, skóry i śluzówki elektrolitem akumulatorowym (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub rozprysków roztopionego metalu z powodu zwarcia. Niebezpieczeństwo poprzenia na skutek zwarcia. Niebezpieczeństwo zatrucia przez połknięcie elektrolitu akumulatorowego (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub wchłonięcie ołowi przez skórę lub naturalne otwory ciała

Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal.

Noś rękawice i odzież chroniącą przed działaniem kwasów oraz okulary ochronne z osłonką boczną.

Nie odkładaj na akumulatorze żadnych przewodzących przedmiotów i unikaj zwarcia plusa akumulatora do masy.

Płynny elektrolit akumulatorowy (rozcieńczony kwas siarkowy) wlewaj tylko do odpowiednich i właściwie oznaczonych zbiorników.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Odłącz przewód masowy od akumulatora.

Dla kodu E36, dodatkowo przekaźnik odłączający do akumulatora.

Wskazówki dotyczące akumulatora

AH54.10-P-0001-01A

2

Wymontuj osłonę (5) pod fotelem kierowcy.

3

Odkręć wspornik modułów sterujących (7) i razem z modułami sterującymi odłóż na bok.

4

Wykręć śruby (3).

Montaż: Zastosuj nowe śruby.

*BA42.45-N-1001-01A

5

Zdejmij osłonę czujnika (6)

6

Przesuń na bok elektryczne złącze (2) z czujnika obrotu w osi pionowej i przyśpieszenia poprzecznego (B144) i zdejmij.

7

Wyjmij czujnik obrotu w osi pionowej i przyspieszenia poprzecznego (B144).

Czujnik obrotu w osi pionowej i przyspieszenia poprzecznego (B144) jest bardzo podatny na wstrząsy.

Przestrzegaj położenia montażowego (strzałka na module sterującym wskazuje kierunek jazdy).

8

Montaż w odwrotnej kolejności

9

Wykonaj krótki test diagnostyczny.

STAR DIAGNOSIS

10

Przeprowadź test drogowy.

STAR DIAGNOSIS

Punkt menu: zasterowanie test jazdy

Elektroniczny program stabilizacji jazdy (ESP)

Numer

Nazwa

Typ
901.6, 902.6, 903.6

Typ
WD1/WD2/
WD3/WD6/
WD7/XD1/
XD2/XD3/
XD6/XD7/
YD1/YD2/
YD3/YD6/
YD7

BA42.45-N-1001-01A

Śruba czujnika prędkości obrotowej i przyspieszenia poprzecznego (B144) do wspornika

Nm

6

6

Powiązane dokumenty