P41.10-0229-05
Na rysunku przedstawiono przedni wał napędowy
1 Przedni wał napędowy
10 Tuleja centrująca
11 Śruba
12 Kołnierz łączący
13 Podkładka
14 Nakrętka
20 Amortyzator drgań
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wymontuj wał napędowy. | Pojazdy z mechaniczną 5-biegową i automatyczną skrzynią biegów | |
Pojazdy z mechaniczną 6-biegową skrzynią biegów | |||
2 | Oznacz przedni, wzgl. tylny kołnierz łączący (12) oraz w razie potrzeby amortyzator drgań (20) w odniesieniu do kołnierza trójramiennego i zdemontuj. | Montaż: Sprawdź kołnierz łączący pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień. | |
Wymień nakrętki samozabezpieczające. | |||
Kołnierz łączący na przednim wale napędowym | |||
Kołnierz łączący na przednim wale napędowym | |||
3 | Zluzuj tuleje pasowane kołnierzy łączących. | ||
| Trzpień do luzowania tulei pasowanych kołnierzy łączących | ||
4 | Zdejmij przedni, wzgl. tylny kołnierz łączący (12). | ||
5 | Zdejmij amortyzator drgań (20) z przedniego, wzgl. z tylnego wału napędowego. | Amortyzator drgań z przodu: typ 210.003/004/010/015/017/035/037, 210.045/061/063/210/215/217/235, 210.237/245 210.261 oprócz wersji z automatyczną skrzynią biegów | |
Amortyzator drgań z tyłu: typ 210.216 | |||
Montaż: Zamontuj amortyzator drgań i wał napędowy zgodnie z wykonanymi oznaczeniami. | |||
6 | Rozłącz przedni i tylny wał napędowy na połączeniu przesuwnym. | Montaż: Pokryj wielowypust smarem | |
| Smary o przedłużonej trwałości (klasa NLGI 2) | ||
Łączenie wałów napędowych | |||
| Sprawdzanie | ||
7 | Sprawdź tuleje centrujące (10) przedniego i tylnego wału napędowego. | W przypadku zużycia lub uszkodzenia wargi uszczelniającej na tulei centrującej (10) tuleje centrujące można wymieniać pojedynczo. | |
8 | Wymontuj tuleję centrującą (10). | Po sprawdzeniu, w razie potrzeby | |
Montaż: Wtłocz tuleję centrującą (wymiar wtłoczenia tulei centrującej), patrz: | |||
Pojazdy z mechaniczną 5-biegową i automatyczną skrzynią biegów | |||
Pojazdy z mechaniczną 6-biegową skrzynią biegów | |||
9 | Puste przestrzenie obu tulei centrujących wypełnij smarem. | | |
10 | Montaż w odwrotnej kolejności |
Wał napędowy
Numer | Nazwa | Typ 210 | ||
BA41.10-P-1001-01A | Samozabezpieczająca nakrętka kołnierza łączącego do skrzyni biegów, względnie przedniego wału napędowego | M10 | Nm | 40 |
M12 | Nm | 60 | ||
BA41.10-P-1002-01A | Samozabezpieczająca nakrętka kołnierza łączącego do tylnego wału napędowego, względnie do główki tylnego mostu | M10 | Nm | 40 |
M12 | Nm | 60 | ||
Wał napędowy
Powiązane dokumenty
- ar4110p005005da Łączenie wałów napędowych
- ar4110p005009da Luzowanie tulei pasowanych tarcz przegubowych
- ar4110p0050b Demontaż i montaż wału napędowego
- ar4110p0050bb Demontaż i montaż wału napędowego
- ar4110p020002da Wymontowanie tulei centrującej
- ar4110p020003a Wtłaczanie tulei centrującej
- ar4110p020003aj Wtłaczanie tulei centrującej
- ar4130p010001a Zamontowanie amortyzatora drgań i wału napędowego zgodnie z wykonanym oznaczeniem
- bb0040p026602a Smary o przedłużonej trwałości (klasa NLGI 2)
- wf5850p411001a Trzpień do luzowania tulei pasowanych w tarczach przegubowych
- wf5850p411001a