ar4110p0086a

Pomiar współosiowości wałów napędowych za pomocą elektronicznego przyrządu do pomiaru kątów zgięcia wałów napędowych

Typ ar · temat 41.10 · wersja 0204 · 2011-11-23

Dotyczy: TYP 170, 208, 210 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 716'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 41 Wał napędowy › 41.10 Wał napędowy — Seria 170 · Seria 208 · Seria 210

EinPAS 17 Zespół przeniesienia napędu/ oś › 17.40 Wał napędowy › 17.40.30 Wał napędowy napędu/ napędu na cztery koła — Seria 170 · Seria 208 · Seria 210

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 716 ***

AR41.10-P-0086A

Pomiar współosiowości wałów napędowych za pomocą elektronicznego przyrządu do pomiaru kątów zgięcia wałów napędowych

10.11.11

TYP 170, 208, 210 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 716

Pomiar współosiowości wałów napędowych za pomocą elektronicznego przyrządu do   
	pomiaru kątów zgięcia wałów napędowych

P41.10-2044-04

A Kąt zgięcia do góry "+"

B Kąt zgięcia do dołu "–"

1 Różnica kątów zgięcia:
skrzynia biegów - przedni wał napędowy

2 Różnica kątów zgięcia:
przedni wał napędowy - tylny wał napędowy

3 Różnica kątów zgięcia:
tylny wał napędowy - główka tylnego mostu

Pomiar

Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A

Podczas pomiaru pojazd musi stać na kołach.

Podczas pomiaru kąta zgięcia ułożyskowania skrzyni biegów i układu wydechowego nie mogą być naprężone.

W razie potrzeby zluzuj ułożyskowanie skrzyni biegów/układu wydechowego.

W celu zluzowania ułożyskowania skrzyni biegów poluzuj, ustaw prawidłowo i ponownie dokręć lewe i prawe łoże silnika oraz tylną poprzeczkę mocowania silnika.

W pojazdach, w których reklamowano drgania albo nierównomierność pracy układu napędowego podczas przyspieszania, przyczyną tego rodzaju usterek może być różnica kąta zgięcia wałów napędowych w porównaniu z wartością żądaną.

1.1

Ustaw pojazd na kanale i zabezpiecz, zaciągając hamulec pomocniczy wzgl. ręczny.

1.2

Ustaw pojazd na podnośniku, zabezpiecz zaciągając hamulec pomocniczy wzgl. ręczny i podnieś pojazd.

2.1

Wymontuj dolną część osłony przeciwhałasowej pod skrzynią biegów.

Typ 210 z silnikiem wysokoprężnym

AR94.30-P-5300AB

2.2

Zdemontuj okładziny komory silnika pod skrzynią biegów.

Typ 208.365/370/374/465, typ 210 z silnikiem benzynowym

AR61.20-P-1105AB

Typ 208.34/44

Typ 170

AR61.20-P-1105A

3

Przygotowanie elektronicznego przyrządu do pomiaru kątów zgięcia wałów napędowych

AR41.10-P-0086-02P

Przyrząd do pomiaru kątów nachylenia wałów napędowych

gotis://A_41/46/45_03.0

4

Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj elektroniczny przyrząd do pomiaru kątów zgięcia wałów napędowych.

Odnośnie do sprawdzenia i regulacji - patrz instrukcja obsługi przyrządu

Do opisanego poniżej pomiaru można użyć dwóch różnych przyrządów pomiarowych.

Przyrząd do pomiaru kątów nachylenia wałów napędowych

gotis://A_41/46/45_03.0

5

Pomiar kąta bezwzględnego na skrzyni biegów

AR41.10-P-0085-01P

Przyrząd do pomiaru kątów nachylenia wałów napędowych

gotis://A_41/46/45_03.0

6

Pomiar kąta bezwzględnego przedniego i tylnego wału napędowego

AR41.10-P-0085-02P

Przyrząd do pomiaru kątów nachylenia wałów napędowych

gotis://A_41/46/45_03.0

7

Pomiar kąta bezwzględnego na obudowie tylnego mostu

AR41.10-P-0085-03P

Przyrząd do pomiaru kątów nachylenia wałów napędowych

gotis://A_41/46/45_03.0

8

Odczytaj wartości kątów zgięcia (1) do (3) z pamięci elektronicznego przyrządu do pomiaru kątów zgięcia wałów napędowych i w razie potrzeby dokonaj korekty w pojeździe.

Jeśli korekta kąta zgięcia jest konieczna, należy przeprowadzić niezbędne prace montażowe.

AR41.10-P-0086-01A

Arkusz pomiarowy kątów zgięcia, formularz

OF41.10-P-3000-01A

Przyrząd do pomiaru kątów nachylenia wałów napędowych

gotis://A_41/46/45_03.0

Przedni kąt zgięcia między skrzynią biegów a przednim wałem napędowym (1)

*BE41.10-P-1001-01A

Środkowy kąt zgięcia między przednim a tylnym wałem napędowym (2)

*BE41.10-P-1002-01A

Tylny kąt zgięcia między tylnym wałem napędowym a główką tylnego mostu (3)

*BE41.10-P-1003-01A

Po każdej korekcie kąta zgięcia ponownie wykonaj pomiary kontrolne.

Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego

Numer

Nazwa

Typ
170

Typ
208
ze skrzynią biegów
716

Typ
210.0/2
ze skrzynią biegów
716

BE41.10-P-1001-01A

Przedni kąt zgięcia między skrzynią biegów a przednim wałem napędowym (1)

°

–0,33°...+0,67°

–0,50°...+0,67°

–0,50°...+0,67°

BE41.10-P-1002-01A

Środkowy kąt zgięcia między przednim a tylnym wałem napędowym (2)

°

+0,00°...+1,17°

+0,17°...+1,00°

+0,17°...+1,00°

BE41.10-P-1003-01A

Tylny kąt zgięcia między tylnym wałem napędowym a główką tylnego mostu (3)

°

–1,17°...–0,33°

–0,83°...–0,17°

–0,83°...–0,17°

Powiązane dokumenty