ar3531t055017c

Wyreguluj moment tarcia ułożyskowania wałka atakującego.

Typ ar · temat 35.31 · wersja 0103 · 2012-12-11

Dotyczy: TYP 613.364 /365 mit Hinterachse HOSE für O560'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 35 Oś tylna › 35.31 Główka mostu tylnego — Seria 613 (modele 364, 365)

EinPAS 17 Zespół przeniesienia napędu/ oś › 17.51 Oś tylna › 17.51.65 Przekładnia osi tylnej/ napęd przelotowy osi — Seria 613 (modele 364, 365)

AR35.31-T-0550-17C

Wyreguluj moment tarcia ułożyskowania wałka atakującego.

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami.

Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne.

AS00.00-Z-0002-01A

Wartości kontrolne napędu osi tylnej

Numer

Nazwa

Typ 613.364/365
z osią tylną HOSE

BE35.30-N-1001-01J

Moment tarcia łożysk wałeczkowo-stożkowych wałka atakującego

Nm

3,5...4,5

Narzędzia dostępne w handlu

Numer

Nazwa

WH58.30-Z-1002-12A

Mikrometr

WH58.30-Z-1005-12A

Dynamometr sprężynowy

WH58.30-Z-1030-12A

Pierścień pomiarowy,

firmy Zahnradfabrik Passau GmbH D-94034 Passau

WH58.30-Z-1002-28A

Płyta grzewcza

Urządzenia warsztatowe

WE58.40-Z-1001-12A

Prasa warsztatowa stacjonarna 65t

Wyreguluj moment tarcia ułożyskowania wałka atakującego.

T35.31-0011-01

1 Przygotuj pierścień pomiarowy (1) do montażu w ułożyskowaniu wałka atakującego.

Wybij trzpienie mocujące (2) z otworów w pierścieniu mosiężnym (1) na tyle, aż wymiar 'X' będzie wyraźnie większy niż grubość pierścienia dystansowego.


Podczas nasuwania zewnętrznego łożyska wałeczkowo-stożkowego na wałek atakujący (czynność 6) trzpienie mocujące (2) muszą dać się cofnąć aż do osiągnięcia wartości zadanej momentu tarcia.

Wyreguluj moment tarcia ułożyskowania wałka atakującego.

T35.30-0039-01

2 Nasuń pierścień pomiarowy (1) na wałek atakujący (3).

3 Nałóż obudowę zębnika na wałek atakujący (3) i nasuń zewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe aż do oporu przy trzpieniach mocujących.

Wcześniej rozgrzej zewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe za pomocą płyty grzejnej do temperatury ok. 80°C. Do nasunięcia użyj stosownej tulei.

Wyreguluj moment tarcia ułożyskowania wałka atakującego.

T35.31-0010-01

4 Umieść dynamometr sprężynowy (4) przy użyciu np. kawałka sznurka przy obwodzie obudowy zębnika (5).

5 Umieść obudowę zębnika (5) z wałkiem atakującym (3) w prasie warsztatowej.

Wybierz pasującą tuleję (6) i nałóż na pierścień wewnętrzny zewnętrznego łożyska wałeczkowo-stożkowego.

6 Obciążaj łożysko wałka atakującego ciągle rosnącym obciążeniem, ciągnij przy tym za dynamometr sprężynowy i usuń obciążenie, gdy siła ciągu na obwodzie obudowy zębnika (F_ZUG) osiągnie wartość, dla której przynależny moment obrotowy będzie się znajdował w środkowym obszarze wartości zadanej.

M_REIB = F_ZUG x R

M_REIB: moment tarcia ułożyskowania wałeczkowo-stożkowego

F_ZUG:: siła ciągu na obwodzie obudowy zębnika

R: 1/2 x średnica zewnętrzna obudowy zębnika

Wyreguluj moment tarcia ułożyskowania wałka atakującego.

T35.31-0012-01

7 Wypchnij wałek atakujący z obudowy zębnika.

8 Zmierz wymiar 'X' mikrometrem .

Wymiar (X) odpowiada grubości montowanego pierścienia dystansowego.

9 Nasuń nowy pierścień dystansowy na wałek atakujący.

10 Nałóż obudowę zębnika na wałek atakujący i nasuń zewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe aż do oporu przy pierścieniu dystansowym.

Wcześniej rozgrzej łożysko wałeczkowo-stożkowe za pomocą płyty grzejnej do temperatury ok. 80°C. Do nasunięcia użyj stosownej tulei.

Powiązane dokumenty