AR35.31-P-0530TY | Wymiana uszczelniacza olejowego przy wałku atakującym (główka tylnego mostu zamontowana) | 24.7.08 |
Główka tylnego mostu, średnica 215 w TYPIE 219.322 /372 /375 /376 /377
Główka tylnego mostu, średnica 200
w TYPIE 219.354,
219.356 od 1.6.06,
219.357
P35.31-2061-06
40 Nakrętka sześciokątna z kołnierzem
41 Kołnierz
42 Uszczelniacz olejowy
50 Główka tylnego mostu
106 Wał napędowy
106a Łożysko pośrednie wału napędowego
Wskazówki odnośnie zmian
9.5.08 | Narzędzie specjalne (140 589 08 15 00) zastąpiono narzędziem specjalnym (140 589 13 15 00). | Czynność 7 |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
| Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
1 | Podnieś pojazd na podnośniku. | ||
2 | Odłącz wał napędowy (106) od główki tylnego mostu (50). | Podczas prac przy osi tylnej należy zwrócić uwagę, aby nie zarysować, zadrapać lub wyszczerbić powierzchni elementów aluminiowych. W przeciwnym razie skraca się żywotność tych elementów. | |
Kołnierz łączący pozostaje na wale napędowym (106). | |||
Montaż: Zamontuj tylny wał napędowy do główki tylnego mostu. | |||
| |||
3 | Poluzuj tuleje pasowane kołnierza łączącego przy kołnierzu (41) główki tylnego mostu (50). | ||
| Trzpień do luzowania tulei pasowanych w kołnierzach łączących | ||
4 | Wykręć śruby z łożyska pośredniego wału napędowego (106a) i wymontuj tylny wał (106). | Montaż: Połącz wały napędowe (106) we właściwym położeniu. Śruby łożyska pośredniego wału napędowego (106a) dokręcaj dopiero po umocowaniu kołnierza łączącego do główki tylnego mostu (50). | |
Łączenie wałów napędowych | |||
| |||
| Smary o przedłużonej trwałości (klasa NLGI 2) | Arkusz 266.2 | |
5 | Odkręć sześciokątną nakrętkę z kołnierzem (40). | Przy luzowaniu nie odbezpieczaj zabezpieczenia (kołnierza zgniatanego) sześciokątnej nakrętki z kołnierzem (40). | |
| |||
| |||
| |||
W celu uzyskania lepszego prowadzenia przy luzowaniu sześciokątnej nakrętki z kołnierzem (40) wtłocz wykonaną we własnym zakresie tuleję w dostępną w handlu nasadkę: | |||
| Tuleja do nasadki | ||
Montaż: Wymień sześciokątną nakrętkę z kołnierzem (40). | |||
Montaż: Zabezpiecz sześciokątną nakrętka przy kołnierzu. | |||
| Uszczelniak do zabezpieczania nakrętki z kołnierzem przy końcówce kołnierzowej przegubu | ||
6 | Zdejmij kołnierz (41). | W razie potrzeby użyj ściągacza. | |
| |||
7 | Podważając za pomocą odpowiedniego narzędzia, wyjmij uszczelniacz olejowy (42) z główki tylnego mostu (50). | Nie uszkodź gniazda uszczelniacza (42), aby zapewnić szczelność i prawidłowe osadzenie. | |
Montaż: Posmaruj uniwersalnym olejem do przekładni hipoidalnych wargę uszczelniacza olejowego (42) przed włożeniem, na koniec wciśnij trzpieniem w główkę tylnego mostu (50). | |||
Główka tylnego mostu średnica 200 mm: | |||
| |||
Główka tylnego mostu średnica 215 mm: | |||
| |||
| Uniwersalne hipoidalne oleje przekładniowe (SAE 85 W-90) | Arkusz 235.7 | |
8 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
9 | Sprawdź poziom oleju w główce tylnego mostu (50), w razie potrzeby skoryguj. | Musisz bezwzględnie przestrzegać kolejności czynności i przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych, aby nie dopuścić do uszkodzenia główki tylnego mostu (50). | |
Ze względu na ekonomikę (zużycie paliwa) należy unikać mieszania dotychczasowego, uniwersalnego oleju do przekładni hipoidalnych z nowym olejem do przekładni hipoidalnych FE. | |||
| |||
| |||
| |||
Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml) | |||
Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g) | |||
| Sprawdzenie | ||
10 | Sprawdź szczelność główki tylnego mostu (50). | Przeprowadź kontrolę wzrokową. |
Zespół kół główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | |
BA35.31-P-1001-01A | Nakrętka z kołnierzem końcówki kołnierzowej przegubu do wałka atakującego | Nm | 150 |
Obudowa główki tylnego mostu
Wał napędowy
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA41.10-P-1002-01E | Samozabezpieczająca nakrętka kołnierza łączącego do tylnego wału napędowego, względnie do główki tylnego mostu | M12 | Nm | 60 |
Łożysko pośrednie wału napędowego
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA41.40-P-1001-01B | Śruba łożyska pośredniego wału napędowego do podłogi z ramą | Śruba samonacinająca | Nm | 25 |
Główka tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | Typ | ||
BF35.31-P-1003-01P | Pojemność | Główka tylnego mostu Ø 215 mm | Litry | 1,2 | 1,2 |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | ||||
BF35.31-P-1005-01P | Pojemność | Główka tylnego mostu średnica 200 mm | Litry | 1,1 | – |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | – | |||
211 589 04 15 00
Klucz specjalny dźwigniowy
Trzpień
Ściągacz specjalny jednołapowy
Nasadka
129 589 01 33 00
129 589 01 07 00
203 589 01 09 00
Trzpień
140 589 13 15 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1061-01A | Środek uszczelniający Omnifit 100H (50g) | A 002 989 23 71 |
BR00.45-Z-1046-04A | Spray do czyszczenia Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ar0060p1000tx
- ar3531p052003tx
- ar3531p053001tx Zabezpieczanie dwunastokątnej lub sześciokątnej nakrętki z kołnierzem na końcówce kołnierzowej przegubu wałka atakującego
- ar4110p005004tx
- ar4110p005005tx Złączanie wałów napędowych
- ar4110p005009tx Luzowanie tulei pasowanych kołnierzy łączących.
- bb0040p023507a Uniwersalne oleje do przekładni hipoidalnych (specyfikacja 235.7)
- bb0040p026602a Smary o przedłużonej trwałości (klasa NLGI 2)
- wf5850p353101a
- wf5850p353102a
- wf5850p411001a Trzpień do luzowania tulei pasowanych w tarczach przegubowych
- wf5850p411001a