AR35.31-P-0520-06P | Spuszczanie oleju z główki tylnego mostu | ||
| Zmieniono korek wlewu i spustu oleju na główce tylnego mostu. | Do 18.01.04 |
Obudowa główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ Typ
| |||
BA35.31-P-1002-02B | Korek spustu oleju do główki tylnego mostu | Nm | 50 | ||
Obudowa główki tylnego mostu
Obudowa główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | |||
BA35.31-P-1002-02B | Korek spustu oleju do główki tylnego mostu | Nm | 50 | ||
Obudowa główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | |||
BA35.31-P-1002-02B | Korek spustu oleju do główki tylnego mostu | Nm | 50 | ||
Obudowa główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ Typ | |||
BA35.31-P-1002-02B | Korek spustu oleju do główki tylnego mostu | Nm | 50 | ||
Obudowa główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | |||
BA35.31-P-1002-02B | Korek spustu oleju do główki tylnego mostu | Nm | 50 | ||
Obudowa główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | |||
BA35.31-P-1002-02B | Korek spustu oleju do główki tylnego mostu | Nm | 50 | ||
Obudowa główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | |||
BA35.31-P-1002-02B | Korek spustu oleju do główki tylnego mostu | Nm | 50 | ||
Obudowa główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ Typ | |||
BA35.31-P-1002-02B | Korek spustu oleju do główki tylnego mostu | Nm | 50 | ||
Obudowa główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | Typ | |||
BA35.31-P-1002-02B | Korek spustu oleju do główki tylnego mostu | Nm | 50 | 50 | ||
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1061-01A | Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g) | A 002 989 23 71 |
BR00.45-Z-1046-04A | Spray do czyszczenia Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
P35.31-2007-02
1 Oczyść okolicę korka spustu oleju (50h).
2 Wykręć korek spustu oleju (50h).
Wymień korek spustu oleju (50h).
Przedstawiono na przykładzie główki tylnego mostu Ø 198 mm
50g Korek wlewu oleju
50h Korek spustu oleju
P35.31-2158-01
3 Oczyść nowy korek spustu oleju (50h) i otwór gwintowany w główce tylnego mostu środkiem czyszczącym w aerozolu Loctite 7063.
Korek spustu oleju (50h) i otwór gwintowany muszą być wolne od oleju i smaru.
4 Jedną kroplę środka uszczelniającego Omnifit 100H nałóż na drugi lub trzeci zwój gwintu korka spustu oleju (50h).
5 Korek spustu oleju (50h) wkręć natychmiast w główkę tylnego mostu i dokręć zalecanym momentem.