ar3530w039503a

Kontrola i regulacja luzu międzyzębnego koła koronowego półosi

Typ ar · temat 35.30 · wersja 0200 · 2010-11-26

Dotyczy: HINTERACHSE 748.21 /22 /23 /24 /702 mit Durchtrieb

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 35 Oś tylna › 35.30 Napęd, wały napędowe

EinPAS 17 Zespół przeniesienia napędu/ oś › 17.51 Oś tylna › 17.51.65 Przekładnia osi tylnej/ napęd przelotowy osi

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 748 21*, 748 22*, 748 23*, 748 24*, 748 702

AR35.30-W-0395-03A

Kontrola i regulacja luzu międzyzębnego koła koronowego półosi

Wskazówki odnośnie zmian

19.10.10

Zmieniono opis czynności.

Kontrola i regulacja luzu międzyzębnego koła koronowego półosi
Kontrola i regulacja luzu międzyzębnego koła koronowego półosi

001 589 53 21 00

363 589 02 21 00

Uchwyt magnetyczny

Czujnik zegarowy

Luz międzyzębny na kole koronowym półosi zależy od grubości podkładki dociskowej umieszczonej pomiędzy kołem koronowym a górną częścią obudowy mechanizmu różnicowego. Jako punkt wyjściowy dla wykonywania pomiaru musi być zawsze zamontowana podkładka dociskowa o grubości 2,35 mm.

Kontrola i regulacja luzu międzyzębnego koła koronowego półosi

1 Załóż czujnik zegarowy (2) z uchwytem magnetycznym (3) na górną część obudowy mechanizmu różnicowego (4).

2 Dosuń końcówkę pomiarową z naprężeniem wstępnym do koła koronowego półosi (1).

3 Poruszaj kołem koronowym (1) do przodu i do tyłu i odczytaj przy tym luz osiowy z czujnika zegarowego (2) i zanotuj.

Jeśli luz współosiowy 0,30 mm, zamontowana jest już właściwa podkładka dociskowa (5).
W przypadku luzu współosiowego > 0,30 mm należy wymontować dotychczasową podkładkę (5) i zamontować podkładkę dociskową (5) pasującą do obliczonego luzu.

4 Wybierz grubość podkładki dociskowej (5).

Zmierzony luz osiowy Grubość podkładki dociskowej (5)

0,31...0,40 mm 2,45 mm

0,41...0,60 mm 2,60 mm

0,61...0,75 mm 2,80 mm

Luz międzyzębny zostaje wyregulowany przy montażu określonej podczas czynności 4 podkładki dociskowej (5).

W33.30-0051-03