363 589 02 21 00
Czujnik zegarowy
Uchwyt magnetyczny
Trzpień kwadratowy
312 589 04 07 00
001 589 53 21 00
T35.30-0014-02
1 Płytę montażową przyrządu montażowego z przekładnią pośrednią przechyl na tyle, aby koło talerzowe mechanizmu różnicowego było zwrócone pionowo łożyskami wałeczkowo-stożkowymi po stronie talerza do dołu.
Przy tym przekładnia pośrednia musi być przymocowana na płycie montażowej przynajmniej 4 śrubami w obszarze dookoła pokrywy łożyska.
2 Nałóż uchwyt czujnika zegarowego (1) z czujnikiem zegarowym (2) na obudowę mostu i nałóż trzpień stykowy czujnika zegarowego na stronę czołową czopu łożyska (3) obudowy mechanizmu różnicowego.
3 Obróć kilka razy koło talerzowe (4) i przestaw przy tym skalę czujnika zegarowego (2) na 'zero'. Oznacz miejsce pomiaru na czopie łożyska (3).
Łożysko wałeczkowo-stożkowe po stronie talerza znajduje się w tej pozycji w stanie naprężenia wstępnego.
4 Przechyl przyrząd montażowy z przekładnią pośrednią o 180°.
5 Odczytaj na czujniku zegarowym (2) luz osiowy (AS) pod masą własną koła talerzowego (4) i mechanizmu różnicowego.
6 Wyzeruj luz osiowy (AS) przez przekręceniem pierścienia gwintowanego (6) po stronie koła talerzowego za pomocą czworokątnego trzpienia .
Przestaw przy tym pierścień gwintowany (6) zgodnie z następującą zależnością:
12 x luz osiowy (AS) = z (przekręcenie pierścienia gwintowanego o 'z' zębów)
Z uwagi na to, że luz osiowy jest ustawiany na 'zero', gdy masa własna koła talerzowego i mechanizmu różnicowego działa osiowo na łożysko wałeczkowo-stożkowe po stronie koła talerzowego, prawidłowe naprężenie wstępne jest ustawiane automatycznie.