T35.10-0001-06
1 Koło talerzowe
2 Pokrywa obudowy mechanizmy różnicowego
3 Śruba z zębatką blokującą koło talerzowe
4 Śruba z zębatką blokującą obudowy mechanizmy różnicowego
5 Łożysko wałeczkowo-stożkowe
6 Podkładka dociskowa
7 Koło koronowe półosi
8 Krzyżak
9 Pierścień oporowy
10 Satelita
11 Igiełki łożyskowe
12 Pierścień dystansowy
13 Podkładka kulista
14 Obudowa mechanizmu różnicowego
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj koło talerzowe z mechanizmem różnicowym. | ||
| Rozmontowanie, zmontowanie | ||
2 | Umieść mechanizm różnicowy w uchwyt i zdejmij oba łożyska wałeczkowo-stożkowe (5). | Za pomocą ściągacza i pasującego elementu dociskowego. | |
| |||
| |||
| |||
3 | Włóż mechanizm różnicowy w mocowanie i umocuj odpowiednim elementem dociskowym. | Zmontowanie: Zewnętrzne i wewnętrzne śruby z zębatką blokującą dokręć zalecanym momentem. | |
| |||
| |||
| |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami. | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
4 | Wykręć śruby z zębatką blokującą koła talerzowego (3), wybij koło talerzowe (1) za pomocą młotka ze sztucznego tworzywa z pokrywy mechanizmu różnicowego (2) i zdejmij. | Zmontowanie: Podgrzej koło talerzowe do ok. 90°C i połóż na uchwycie. Włóż mechanizm różnicowy w koło talerzowe, wymień śruby z zębatką blokującą i lekko dokręć. | |
5 | Wykręć śruby z zębatką blokującą obudowy mechanizmu różnicowego (4), zdemontuj element dociskowy uchwytu i zdejmij pokrywę obudowy mechanizmu różnicowego (2). | Zmontowanie: Położenie obudowy mechanizmu różnicowego w stosunku do obudowy mechanizmu różnicowego oznaczone jest liczbami, które podczas montażu muszą znajdować się naprzeciwko siebie. Podczas montażu zastosuj nową śrubę z zębatką blokującą i lekko ją dokręć. - Następnie wyjmij obudowę mechanizmu różnicowego z uchwytu. | |
6 | Z obudowy mechanizmu różnicowego (14) wyjmij kolejno tarczę dociskową (6), górne koło koronowe półosi (7), krzyżak (8) z kołami zębatymi wałka atakującego (10), pierścienie oporowe (9), igiełki łożyskowe (11), pierścienie dystansowe (12) i tarcze kuliste (13) oraz dolne koło koronowe półosi (7) i tarczę dociskową (6). | Pozostaw przy tym obudowę mechanizmu różnicowego w uchwycie. Zmontowanie: Przed montażem lekko naoliw wszystkie powierzchnie ślizgowe. W celu zachowania możliwie najlepszego bezpieczeństwa działania mechanizmu różnicowego podczas naprawy zalecany jest montaż zestawu naprawczego. | |
7 | Z krzyżaka (8) wyjmij po kolei tarczę kulistą (13), pierścień dystansowy (12), koło zębate wałka atakującego (10), igiełki łożyskowe (11) i pierścień oporowy (9). | Zamontuj krzyżak w imadle z aluminiowymi szczękami. Zmontowanie: Ułożyskowania igiełkowe pokryj niewielką ilością smaru wielofunkcyjnego MB. | |
Smar wielofunkcyjny MB | |||
8 | Oczyść i sprawdź wszystkie elementy pod kątem uszkodzeń i zużycia, w razie potrzeby wymień. | ||
9 | Zmontowanie w odwrotnej kolejności. | ||
| Zamontowanie | ||
10 | Zamontuj koło talerzowe z mechanizmem różnicowym. |
Główka tylnego mostu, obudowa mechanizmu różnicowego
Numer | Nazwa | Oś tylna 748.513/524 | |
BA35.31-N-1001-04A | Śruba z zębatką blokującą koła talerzowego do | Nm | 180 |
BA35.31-N-1002-04A | Śruba z zębatką blokującą pokrywy obudowy mechanizmu różnicowego do obudowy mechanizmu różnicowego | Nm | 190 |
000 589 89 33 00
Mocowanie
Ściągacz
Podkładka
387 589 01 63 00
337 589 02 31 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1017-06A | Smar wielofunkcyjny MB | A 001 989 34 51 11 |
Powiązane dokumenty
- ar3530t0464a Demontaż i montaż koła talerzowego z mechanizmem różnicowym
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami