Demontaż i montaż nakładki osłony gumowej na pierścieniu przegubu wtykanej półosi tylnej

AR35.30-P-0662-01LF

Demontaż i montaż nakładki osłony gumowej na pierścieniu przegubu wtykanej półosi tylnej

Typ

217

Typ

222

 Półoś tylna, wtykane wałki

Numer

Nazwa

Typ 217
wałki wtykane

Typ 222
wałki wtykane

BF35.30-P-1001-01G

Pojemność obudowy przegubu

Ø82

g

80

80

Ø95

g

100

100

Ø102

g

120

120

Ø106

g

130

130

Ø112

g

140

140

Ø116

g

150

150

1

Półoś tylną wkręć w imadło z założonymi szczękami ochronnymi.

2

Piłą ręczną ramową natnij nakładkę osłony gumowej (37i) promieniowo w rowku przy krawędzi wtłaczania, aby powstało ukośne wcięcie.

 Ostrożnie spiłuj.
W przeciwnym razie pierścień przegubu (37c) zostanie uszkodzony.

3

Nadpiłowany czubek podważ nieco wkrętakiem.

4

Zaczynając od odstającego końca odkręcaj nakładkę osłony gumowej (37i) odpowiednimi szczypcami, aż będziesz mógł zdjąć nakładkę osłony gumowej (37i) z pierścienia przegubu (37c).

 Zwróć uwagę, aby półoś tylna nie wypadła z pierścienia przegubu (37c) przed oznaczeniem wzajemnego położenia części.

5

Zaznacz położenie montażowe półosi tylnej w stosunku do pierścienia przegubu (37c).

6

Usuń opaski (37k).

7

Zdejmij osłonę gumową (37I) z nakładką (37i) z pierścienia przegubu (37c) i odsuń na półosi tylnej.

 Przy wymianie obu osłon gumowych (37I) przeciwległą osłonę gumową (37I) możesz nasunąć przez półoś tylną.

8

Wymień pierścień typu O pierścienia przegubu (37c).

 Nie smaruj olejem lub smarem pierścienia typu O.
W przeciwnym razie nakładka osłony gumowej (37i) na pierścieniu przegubu (37c) może się przekręcić.

 W celu ułatwienia montażu nakładki osłony gumowej (37i) natrzyj pierścień typu O spirytusem.

9

Załóż nakładkę osłony gumowej (37i) z opaską (37k) i nasuń do oporu na pierścień przegubu (37c). W razie potrzeby dopchnij lekkimi uderzeniami młotka z tworzywa sztucznego.

 Nakładkę osłony gumowej (37i) nasuwaj ostrożnie.
W przeciwnym razie pierścień typu O zostanie uszkodzony.

10

Ustal położenie nakładki osłony gumowej (37i) w rowku pierścienia przegubu (37c) czterema uderzeniami na obwodzie, z przesunięciem za każdym razem o kąt 90°.

11

Równomiernymi uderzeniami odpowiedniego młotka wbij nakładkę osłony gumowej (37i) w rowek pierścienia przegubu (37c).

 Zwróć uwagę na prawidłowe osadzenie nakładki osłony gumowej (37i).

12

Przez przyłożenie trzpienia (Ø 4 mm) i równomierne uderzenia młotkiem dopchnij nakładkę osłony gumowej (37i) do rowka.

13

Zmierz średnicę obudowy przegubu.

 Wymagana ilość smaru zależy od średnicy obudowy przegubu. Zmierz suwmiarką średnicę (A) na zewnętrznym przegubie i średnicę (B) na wewnętrznym przegubie. Punkty pomiaru, patrz strzałki.

14

Napełnij przegub nowym smarem.

15

Nasuń osłonę (37l) na nakładkę osłony gumowej (37i).

 Zwróć uwagę, aby wypustka uszczelniająca (strzałka) osłony gumowej (37l) znalazła się pomiędzy wypustkami nakładki osłony gumowej (37i). Przy małej średnicy osłony gumowej (37l) po przesunięciu nie może być widoczny żaden rowek półosi tylnej. W ten sposób wypustka osłony gumowej (37l) zamocowana jest w pierwszym rowku.

16

Zamontuj opaski (37k).

 Zwróć uwagę, aby wymiar (a), mierzony po stronie wewnętrznej, nie został przekroczony.

a

2...2,5 mm