ar3530d481507h

Pomiar wymiaru podstawowego obudowy tylnego mostu i ustalanie grubości podkładki dystansowej do regulacji wymiaru podstawowego

Typ ar · temat 35.30 · wersja 0104 · 2011-08-16

Dotyczy: HINTERACHSE 741.412 /413 /414 /415 /416 /420 /428 /429

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 35 Oś tylna › 35.30 Napęd, wały napędowe

EinPAS 17 Zespół przeniesienia napędu/ oś › 17.51 Oś tylna › 17.51.50 Obudowa/rura nośna/mostek/wspornik/rura reakcyjna

EinPAS 17 Zespół przeniesienia napędu/ oś › 17.51 Oś tylna › 17.51.65 Przekładnia osi tylnej/ napęd przelotowy osi

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 741 412, 741 413, 741 414, 741 415, 741 416, 741 420, 741 428, 741 429

AR35.30-D-4815-07H

Pomiar wymiaru podstawowego obudowy tylnego mostu i ustalanie grubości podkładki dystansowej do regulacji wymiaru podstawowego

Wartości kontrolne i regulacyjne napędu osi tylnej

Numer

Nazwa

Oś tylna 741.412/413/414/416/420/428/429

Oś tylna
741.415

BE35.30-N-1004-01B

Żądany wymiar podstawowy obudowy tylnego mostu

mm

74,5

66

Patrz zdjęcie

AR35.30-D-4815-08A

AR35.30-D-4815-08A

Pomiar wymiaru podstawowego obudowy tylnego mostu i ustalanie grubości podkładki
	dystansowej do regulacji wymiaru podstawowego
Pomiar wymiaru podstawowego obudowy tylnego mostu i ustalanie grubości podkładki
	dystansowej do regulacji wymiaru podstawowego

906 589 01 21 00

001 589 53 21 00

Czujnik zegarowy

Przyrząd regulacyjny

Pomiar wymiaru podstawowego obudowy tylnego mostu i ustalanie grubości podkładki
	dystansowej do regulacji wymiaru podstawowego

D35.30-0006-01

A Pomiar tolerancji wykonania obudowy tylnego mostu

1 Trzpień pomiarowy (element przyrządu regulacyjnego) wkręć w czujnik zegarowy (3).

2 Element dystansowy (4) silnie dociśnij do przyrządu regulacyjnego (1) i na czujniku zegarowym ustaw 2 mm wstępnego naprężenia.

3 Wyzeruj czujnik zegarowy.


W ten sposób przyrząd regulacyjny (1) jest ustawiony na żądany wymiar podstawowy.

Pomiar wymiaru podstawowego obudowy tylnego mostu i ustalanie grubości podkładki
	dystansowej do regulacji wymiaru podstawowego

D35.30-0007-01

4 Element porównawczy (2) włóż w obudowę osi tylnej.

5 Przyrząd regulacyjny (1) wprowadź w obudowę tylnego mostu i lekkim przekręcaniem w obie strony określ najwyższe położenie trzpienia pomiarowego (położenie pionowe).

6 Zmierz tolerancję wykonania w odniesieniu do żądanego wymiaru podstawowego.

W wypadku odchylenia w kierunku środka koła talerzowego (czujnik zegarowy wskazuje ponad 2 mm), różnicę tę odejmij od różnicy wymiarów wałka atakującego.

W wypadku odchylenia w kierunku wałka atakującego (czujnik zegarowy wskazuje mniej niż 2 mm), różnicę tę dodaj od różnicy wymiarów wałka atakującego.

Określony w ten sposób wymiar różnicy, z uwzględnieniem odchylenie od żądanego wymiaru podstawowego wygrawerowanego na kole talerzowym,odpowiada grubości podkładki dystansowej.

Pomiar wymiaru podstawowego obudowy tylnego mostu i ustalanie grubości podkładki
	dystansowej do regulacji wymiaru podstawowego

D35.30-0008-01

B Odchylenie od podstawowego wymiaru zadanego

Różnicę pomiędzy żądanym wymiarem podstawowym a wymiarem podstawowym wygrawerowanym na kole talerzowym należy dodać lub odjąć od różnicy wymiarów wałka atakującego.

Przykład:

Żądany wymiar podstawowy 74,50 mm

Wymiar wygrawerowany na kole talerzowym 74,52 mm

Różnica (do odjęcia od różnicy wymiarów wałka atakującego) –0,02 mm

W wypadku wygrawerowanego wymiaru np. 74,46 mm należy doliczyć 0,04 mm.

Przykładowe ustalanie grubości podkładki dystansowej

Przykład 1:

Wymiar podstawowy 74,50 mm

Wymiar wygrawerowany na kole talerzowym -74,52 mm

Odchylenie od wymiaru podstawowego - 0,02 mm

Różnica wymiarów wałka atakującego 5,18 mm

Odchylenie od wymiaru podstawowego –0,02 mm

Tolerancja wykonania obudowy tylnego mostu
(w kierunku koła talerzowego) -0,06 mm

Podkładka kompensacyjna do montażu 5,10 mm

Przykład 2:

Wymiar podstawowy 74,50 mm

Wymiar wygrawerowany na kole talerzowym -74,46 mm

Odchylenie od wymiaru podstawowego + 0,04 mm

Różnica wymiarów wałka atakującego 5,36 mm

Odchylenie od wymiaru podstawowego +0,04 mm

Tolerancja wykonania obudowy tylnego mostu
(w kierunku koła talerzowego) +0,02 mm

Podkładka kompensacyjna do montażu 5,42 mm