Sprawdzanie i regulacja luzu łożyskowego koła · ar3520d031006a · Mercedes-Benz WIS

AR35.20-D-0310-06A

Sprawdzanie i regulacja luzu łożyskowego koła

Oś tylna	741.130 w typie 690.6
Oś tylna	741.130 w typie 904
Oś tylna	741.131 w typie 667
Oś tylna	741.413/414/416/420 w typie 906
Oś tylna	741.413/414/420 w typie 900.65
Oś tylna	741.422/453/454/455 w typie 906
Oś tylna	741.429 w typie 8AC906.153/155/655/657
	z kodem ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)
Oś tylna	741.455 w typie 900

Wartości kontrolne piasty koła

Numer	Nazwa		Oś tylna 741.130/131/171, 741.52/53	Os tylna 741.413/414/416/420/422/453/454/455/456, oś tylna 741.429 z kodem ZL3
BE35.20-N-1001-02B	Luz łożyskowy koła w piaście koła	mm	0,02...0,04	0,02...0,04

 Piasta

Numer	Nazwa		Oś tylna 741.130/131/171/52/53	Oś tylna 741.413/414/416/420/429
BA35.20-N-1002-06C	Zewnętrzna nakrętka okrągła rowkowa piasty koła do rury nośnej osi	Nm	250	250

 Piasta

Numer	Nazwa		Oś tylna 741.422/453/454/455/456
BA35.20-N-1002-06C	Zewnętrzna nakrętka okrągła rowkowa piasty koła do rury nośnej osi	Nm	250

Sprawdzanie i regulacja luzu łożyskowego koła

001 589 53 21 00

Czujnik zegarowy

309 589 01 07 00

Klucz kłowy

906 589 00 07 00

Klucz kłowy

363 589 02 21 00

Uchwyt czujnika zegarowego

 Oś tylna 741.413/414/416/420 w typie 906
Oś tylna 741.413/414/420 w typie 900.65
Oś tylna 741.422/453/454/455 w typie 906
Oś tylna 741.429 w typie 8AC906.153/155/655/657
z kodem ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)
Oś tylna 741.455 w typie 900
Zastosuj następujące narzędzia specjalne:  uchwyt czujnika zegarowego,  czujnik zegarowy,  klucz specjalny 906 589 00 07 00
 Oś tylna 741.130 w typie 690.6
Oś tylna 741.130 w typie 904
Oś tylna 741.131 w typie 667
Zastosuj następujące narzędzia specjalne:  uchwyt czujnika zegarowego,  czujnik zegarowy,  klucz specjalny 309 589 01 07 00

1	 Załóż uchwyt czujnika zegarowego na piastę koła w taki sposób, aby końcówka pomiarowa  czujnika zegarowego przylegała do rury nośnej osi od strony czołowej.

2	Sprawdź luz przez ciągnięcie i popychanie piasty koła.

 Luz łożyskowy koła można wyregulować do przepisowej wartości regulacyjnej przez luzowanie lub dokręcanie wewnętrznej nakrętki okrągłej rowkowej. Luz łożyskowy koła należy sprawdzać wyłącznie przy zewnętrznej nakrętce okrągłej rowkowej (1) dokręconej przepisowym momentem dokręcania. Do luzowania i dokręcania nakrętek rowkowych używaj  klucza specjalnego 906 589 00 07 00 lub  309 589 01 07 00.

D35.20-0057-01

3	Dokręć zewnętrzną nakrętkę rowkową (1) zalecanym momentem obrotowym  .

Po prawidłowym wyregulowaniu luzu łożyskowego koła

 Dokręć zewnętrzną nakrętkę rowkową (1)  kluczem specjalnym 906 589 00 07 00 lub  309 589 01 07 00.

4	Zabezpiecz zewnętrzną nakrętkę rowkową (1) poprzez zagięcie osłony zabezpieczającej (2).

Po prawidłowym wyregulowaniu luzu łożyskowego koła

D35.20-0058-01