1 | Wspornik osi |
2 | Łożysko igiełkowe |
3 | Pierścień wewnętrzny (łożysko igiełkowe) |
4 | Uszczelniacz olejowy |
5 | Pierścień typu O |
6 | Wałek wejściowy |
7 | Pierścień oporowy |
8 | Pierścień wewnętrzny |
9 | Pierścień uszczelniający z celulozy |
10 | Uszczelniacz olejowy |
11 | Uszczelniacz olejowy |
12 | Łożysko igiełkowe |
13 | Zwrotnica kompletna (z piastą koła) |
W33.30-1058-06
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj kompletną zwrotnicę (13) z piastą koła. | ||
2 | Wymontuj pierścień uszczelniający z celulozy (9) i uszczelniacze olejowe (10, 11) ze zwrotnicy (13). | ||
3 | Wymontuj łożysko igiełkowe (12) ze zwrotnicy (13). | Ściągacz wewnętrzny | |
Element oporowy | |||
4 | Wyciągnij półoś (6) z ramy osi (1). | ||
5 | Wymontuj pierścień wewnętrzny (3) z wałka wejściowego (6). | Tylko jeśli dotychczasowy wałek wejściowy jest ponownie montowany. | |
Podszlifuj pierścień wewnętrzny (3) i odbij przecinakiem. | |||
6 | Wymontuj uszczelniacz olejowy (4) i pierścień typu O (5) z wałka wejściowego (6). | ||
7 | Wymontuj pierścień wewnętrzny (8) z wałka wejściowego (6). | Podszlifuj pierścień wewnętrzny (8) i odbij przecinakiem. | |
8 | Wymontuj łożysko igiełkowe (2) ze wspornika osi (1). | Ściągacz wewnętrzny | |
Element oporowy | |||
| Zamontowanie | ||
9 | Przygotuj gniazdo łożyska igiełkowego we wsporniku osi (1) i zamontuj nowe łożysko igiełkowe (2). | ||
| |||
Klej Loctite 603 | |||
Trzpień | |||
10 | Oczyść gniazdo łożyska igiełkowego we wsporniku osi (13) i zamontuj nowe łożysko igiełkowe (12). | Trzpień | |
11 | Posmaruj łożysko igiełkowe (2) we wsporniku osi (1) i łożysko igiełkowe (12) w zwrotnicy (13). | Smar o przedłużonej trwałości | |
12 | Zamontuj nowy uszczelniacz olejowy (11) w zwrotnicy (13) z wargą chroniącą przed pyłem skierowaną na zewnątrz. | Po montażu przestrzeń pomiędzy wargą chroniącą przed pyłem a wargą uszczelniającą wypełnij smarem. | |
Smar o przedłużonej trwałości | |||
Trzpień | |||
13 | Zamontuj nowy uszczelniacz olejowy (10) w zwrotnicy (13) z wargą chroniącą przed pyłem skierowaną na zewnątrz. | Po montażu przestrzeń pomiędzy wargą chroniącą przed pyłem a wargą uszczelniającą wypełnij smarem. | |
Smar o przedłużonej trwałości | |||
Trzpień | |||
14 | Załóż nowy pierścień z celulozy (9) do zwrotnicy (13) stroną ze ściętą krawędzią skierowaną do wewnątrz. | Posmaruj powierzchnię bieżną pierścienia uszczelniającego z celulozy (9) na wałku wejściowym (6). | |
Smar o przedłużonej trwałości | |||
15 | Gniazdo pierścienia rozruchowego (7) i pierścienia wewnętrznego (8) na wałku wejściowym (6) muszą być wolne od oleju i smaru. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
16 | Rozgrzej pierścień rozruchowy (7) i pierścień wewnętrzny (8) do ok. 100 °C i zamontuj do oporu na wałku wejściowym (6). | | |
Narzędzie montażowe | |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
17 | Zamontuj uszczelniacz olejowy (4) i pierścień wewnętrzny (3) na wałku wejściowym (6). | ||
| |||
Narzędzie montażowe | |||
18 | Zamontuj półoś (6) w ramie osi (1). | ||
Przyrząd do wtłaczania | |||
19 | Zamontuj kompletną zwrotnicę. |
000 589 34 33 00
Element oporowy
000 589 30 33 00
Ściągacz wewnętrzny
730 589 05 33 00
Narzędzie montażowe
387 589 02 15 00
Trzpień
387 589 01 15 00
Trzpień
730 589 04 33 00
Przyrząd do wtłaczania
Powiązane dokumenty
- ar3325w0450ah Demontaż i montaż zwrotnicy w całości
- ar3330w053506bh Montaż uszczelniacza olejowego i pierścienia wewnętrznego łożyska igiełkowego na wale napędowym
- ar3330w053507ah Wymontowanie wałka wejściowego ze wspornika osi
- ar3330w053508ah Montaż wałka wejściowego we wsporniku osi
- ar3330w053509ah Przygotowanie gniazda łożyska i montaż łożyska igiełkowego
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami