AR33.30-P-0433A | Rozmontowanie i zmontowanie przekładni środkowej | 3.4.12 |
TYP 460, 461 (oprócz , 461.331) z KODEM (A70) blokada mechanizmu różnicowego osi przedniej
TYP 463.200 /204 /206 /207 /208 /209 /220 /221 /222 /224 /225 /227 /228 /230 /231 /232 /233 /240 /241 /243 /244 /245 /246 /247 /248 /249 /250 /254 /300 /303 /304 /306 /307 /308 /309 /320 /321 /322 /323 /324 /325 /327 /328 /330 /331 /332 /333 /336 /340 /341
TYP 463.202 /236 /237 /346 do MJ 2013
/MOPF 2012
P33.30-0350-05
1 Koło talerzowe
2 Łożysko wałeczkowo-stożkowe
3 Obudowa mechanizmu różnicowego
4 Koło koronowe półosi
5 Krzyżak
6 Koło stożkowe
7 Podkładka kulista
Wskazówki odnośnie zmian
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj przekładnię pośrednią. | ||
| Rozmontowanie | ||
2 | Zdemontuj koło talerzowe (1). | | |
Trzpień | |||
3 | Wymontuj oba łożyska stożkowe (2). | Ściągacz | |
4 | Zdemontuj pokrywę z obudowy mechanizmu różnicowego (3). | Oznacz pokrywę w stosunku do obudowy mechanizmu różnicowego (3). | |
5 | Oznacz podkładki kuliste (7), koła stożkowe (6) i krzyżak (5) względem siebie oraz względem obudowy mechanizmu różnicowego (3). | ||
6 | Zdejmij przednie koło koronowe półosi (4) z podkładką kompensacyjną. | ||
7 | Zdejmij krzyżak (5) z kołami stożkowymi (6). | ||
8 | Zdejmij koła stożkowe (6) z podkładkami kulistymi (7). | ||
9 | Zdejmij tylne koło koronowe półosi (4) z podkładką kompensacyjną. | ||
| Sprawdzanie | ||
10 | Oczyść, sprawdź i w razie potrzeby wymień części. | ||
| Montaż | ||
11 | Włóż tylne koło koronowe półosi (4) z podkładką kompensacyjną. | Rowek w podkładce kompensacyjnej musi być skierowany do koła koronowego półosi (4). | |
12 | Zamontuj koła stożkowe (6) z podkładkami kulistymi (7) na krzyżaku (5). | Zwróć uwagę na oznaczenia wykonane przed demontażem. | |
13 | Włóż krzyżak (5) i nasadź przednie koło koronowe półosi (4) z podkładką kompensacyjną na krzyżak (5). | ||
14 | Zamontuj pokrywę na obudowie mechanizmu różnicowego (3). | Zwróć uwagę na oznaczenie wykonane przed demontażem. | |
| |||
15 | Sprawdź moment tarcia na obu kołach koronowych półosi (4). | Kontrolę momentu tarcia wykonaj analogicznie, jak przy sprawdzaniu osi tylnej. | |
Przyrząd do pomiaru momentu obrotowego | |||
16 | Wtłocz oba łożyska stożkowe (2). | Rozgrzej łożyska stożkowe (2) do temperatury ok. 80 °C. Łożyska stożkowe (2) muszą bez luzu przylegać do przekładni środkowej. | |
Trzpień montażowy | |||
17 | Zamontuj koło talerzowe (1). | | |
| Zamontowanie | ||
18 | Zamontuj przekładnię pośrednią. |
Wartości kontrolne mechanizmu różnicowego
Numer | Nazwa | Typ 460, 461, 463 | |
BE35.30-P-1001-03A | Moment tarcia kompletnego mechanizmu różnicowego z blokadą | Nm | 20–40 |
BE35.30-P-1002-03A | Moment tarcia kompletnego mechanizmu różnicowego bez blokady | Nm | 50–80 |
Wartości kontrolne mechanizmu różnicowego
Numer | Nazwa | Typ | Typ | |
BE33.30-P-1001-06A | Moment tarcia mechanizmu różnicowego | Nm | 50...80 | 20...40 |
Koło talerzowe z mechanizmem różnicowym
Numer | Nazwa | Typ 460, | |
BA33.30-P-1002-04A | Śruba koła talerzowego do mechanizmu różnicowego | Nm | 190 |
Przekładnia osi przedniej
116 589 08 61 00
Ściągacz
Trzpień montażowy
Przyrząd pomiarowy momentu obrotowego
Trzpień
001 589 49 21 00
123 589 08 33 00
460 589 11 15 00
Powiązane dokumenty
- ar3330p0432a Demontaż i montaż przekładni pośredniej
- ar3530p481505f Sprawdzanie momentu tarcia mechanizmu różnicowego