Demontaż i montaż łożyska gumowego drążka skośnego górnego · ar3315p0159ew · Mercedes-Benz WIS

AR33.15-P-0159EW

Demontaż i montaż łożyska gumowego drążka skośnego górnego

28.02.2018

Typ	172
Typ	204 (oprócz 204.08/09/28/29/38/9)
Typ	207
	oprócz kodu M005 (4MATIC)
Typ	212 (oprócz 212.074/075/077/274/275/277), 218 (oprócz 218.374/375/974/975)
	oprócz kodu M005 (4MATIC)

Demontaż i montaż łożyska gumowego drążka skośnego górnego

Przedstawiono na przykładzie typu 204 z 4MATIC

1	Łożysko elastomerowe
2	Drążek skośny górny
3	Śruba
10	Wspornik osi przedniej

P33.15-2138-01

 Niebezpieczeństwo	Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.	Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania.	AS00.00-Z-0010-01A
Informacja rzeczowa	Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek		AH00.00-N-0001-01A
	Ocena stanu łożysk elastomerowych		AH00.10-P-0001-01A
	Wskazówki dotyczące napraw komponentów zawieszenia		AH00.00-P-0100-01A
 	Wymontowanie, zamontowanie
1	Unieś pojazd na podnośniku.
2.1	Wymontuj dolne okładziny komory silnika.	TYP 172, 204, 207, 212, 218 z silnikiem benzynowym
		Typ 172.4	AR61.20-P-1105W
		Typ 204.0/2/3, 207, 212, 218	AR61.20-P-1105EW
2.2	Wymontuj dolną część osłony przeciwhałasowej.	TYP 172, 204, 207, 212, 218 z silnikiem wysokoprężnym
		Typ 172.4	AR94.30-P-5300W
		Typ 204.0/2/3, 207, 212, 218	AR94.30-P-5300EW
3	Odkręć nakrętkę śruby (3) i wyciągnij śrubę (3) z belki osi przedniej (10).	 Podczas luzowania nakrętki nie wolno przekręcić śruby (3). Koniecznie przytrzymaj śrubę (3). W przeciwnym razie przy zamontowanym zestawie naprawczym dojdzie do ścięcia występów ustalających regulacji wyprzedzenia sworznia zwrotnicy w łożysku elastomerowym (1).
		 Zamontowanie: Nakrętkę śruby (3) nakręć do styku, jednak nie dokręcaj, aby łożysko elastomerowe (1) mogło obracać się podczas amortyzowania. Nakrętkę dokręcaj dopiero w pojeździe gotowym do jazdy.
		 TYP 172, 218Śruba drążka reakcyjnego do wspornika osi przedniej	*BA33.20-P-1002-01Q
		 TYP 172, 218Samozabezpieczająca nakrętka (zestaw naprawczy) drążka skośnego górnego do wspornika osi przedniej	*BA33.20-P-1003-01Q
		 TYP 204, 207Samozabezpieczająca nakrętka drążka skośnego górnego do wspornika osi przedniej	*BA33.20-P-1002-01N
		 TYP 204, 207Samozabezpieczająca nakrętka (zestaw naprawczy) drążka skośnego górnego do wspornika osi przedniej	*BA33.20-P-1010-01N
		 Typ 212Śruba drążka reakcyjnego do wspornika integralnego	*BA33.20-P-1002-01O
		 Typ 212Nakrętka zabezpieczające (zestaw naprawczy) drążek skośny górny do wspornika integralnego	*BA33.20-P-1003-01O
4	Wyjmij drążek skośny górny (2) ze wspornika osi przedniej (10) do dołu.	 Włóż kawałek suchego materiału pomiędzy drążek skośny górny (2) a drążek kierowniczy poprzeczny.
5	Sprawdź osłony gumowe przy łożysku elastomerowym (1) pod kątem uszkodzeń	W razie potrzeby wymień lub zamontuj dodatkowo osłony gumowe: Patrz:
		
		Demontaż i montaż osłon gumowych na łożysku elastomerowym (1).
			AR33.15-P-0160-03T
6	Wypchnij łożysko elastomerowe (1) z drążka skośnego górnego (2).		AR33.15-P-0160-02EWS
		 Narzędzie do wyciągania i wciągania	*212589004300
		 elastyczny przewód hydrauliczny (kpl)	*652589003323
		 Pompa ręczna	*652589003321
		 siłownik tłokowy	*001589513300
7	Montaż w odwrotnej kolejności