Regulacja ciśnienia modulującego w wypadku nie przestawianej nakładki
Typ ar · temat 27.60 · wersja 0104 · 2002-11-19
Dotyczy: SKRZYNIA BIEGÓW 722.330 w TYPIE 901.3, 902.3, 903.3 z SILNIKIEM 601.943 SKRZYNIA BIEGÓW 722.375 w TYPIE 901.4, 902.4, 903.4, 904.4 z SILNIKIEM 602.980 SKRZYNIA BIEGÓW 722.376 w TYPIE 901.06, 902.0, 903.0, 904.0 z SILNIKIEM 111.979 SKRZYNIA BIEGÓW 722.337 w TYPIE 903.312 /362 z SILNIKIEM 601.943 z KODEM (Z22) dostarczanie przesyłek pocztowych SKRZYNIA BIEGÓW 722.332 w TYPIE 903.462 /463 z SILNIKIEM 602.980 z KODEM (ZB2) zakres dostawy zgodny z wymogami FedEx'
Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 111 979, 722 330, 722 332, 722 337, 722 375, 722 376
AR27.60-D-1405-01A
Regulacja ciśnienia modulującego w wypadku nie przestawianej nakładki
D27.60-0017-01
1 Zdejmij nakładkę z dozownika podciśnienia.
D27.60-0018-01
2 Klucz regulacyjny wyciągnij z koronki zabezpieczającej w takim stopniu, by można było go obracać.
Jeden obrót w prawo powoduje zwiększenie ciśnienia o 0,4 bara. Jeden obrót w lewo powoduje obniżenie ciśnienia o 0,4 bara. W celu ułatwienia pracy można podejmować regulację ciśnienia modulującego w stojącym pojeździe, z silnikiem pracującym z prędkością obrotową biegu jałowego.
D27.60-0015-01
3 Regulacja: - sprawdź ciśnienie modulujące w stojącym pojeździe przy silniku pracującym z prędkością obrotową biegu jałowego i zanotuj wartość. - sprawdź ciśnienie modulujące (przy prędkości 50km/h pod pełnym obciążeniem) i zanotuj wartość. - wyrównaj obliczoną różnicę ciśnień w stojącym pojeździe (przy prędkości obrotowej biegu jałowego). - po regulacji ponownie sprawdź ciśnienie modulujące (przy prędkości 50 km/h pod pełnym obciążeniem) i w razie potrzeby powtórz regulację.
D27.60-0016-01
4 Po regulacji wciśnij nakładkę na dozownik podciśnienia.