ar2710t0180a

Pomiar i regulacja wartości ciśnień

Typ ar · temat 27.10 · wersja 0104 · 2007-06-18

Dotyczy: SKRZYNIA BIEGÓW 721.407 /446 /447 /448 /449 /462 /804'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 27 Automatyczna skrzynia biegów › 27.10 Skrzynka biegów kompletna

EinPAS 17 Zespół przeniesienia napędu/ oś › 17.20 Skrzynia biegów › 17.20.80 Przekładnia kompletna

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 721 407, 721 446, 721 447, 721 448, 721 449, 721 804

AR27.10-T-0180A

Pomiar i regulacja wartości ciśnień

22.2.07

SKRZYNIA BIEGÓW 721.407 /446 /447 /448 /449 /462 /804

Pomiar i regulacja wartości ciśnień
Pomiar i regulacja wartości ciśnień

T27.60-0005-01

1 Punkt pomiaru ciśnienia roboczego

2 Punkt pomiaru ciśnienia hydrokinetycznego

5 Śruba

T27.60-0007-01

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu w wyniku płynu do układów hydraulicznych wydobywającego się pod wysokim ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego.

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym zredukuj całkowicie ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

Manometr podłączaj i odłączaj zawsze przy wyłączonym silniku, w przeciwnym razie grozi poparzenie gorącym olejem.

1

Uruchom silnik, utrzymuj go w ruchu aż konieczna temperatura oleju w skrzyni biegów zostanie osiągnięta, następnie wyłącz.

Podczas pomiaru ciśnienia roboczego i hydrokinetycznego temperatura oleju przekładniowego musi wynosić
od 80 °C do 90 °C.

Sprawdzanie ciśnienia roboczego

2

Podłącz manometr do złącza pomiarowego ciśnienia roboczego (1).

3

Uruchom silnik.

4

Zmierz ciśnienie robocze.

Pomiar ciśnienia roboczego o wartości
8,5 bara 0,2 bara natychmiast po przełączeniu na 2. bieg, przy prędkości obrotowej silnika ok. 1500 obr/min. Ciśnienie robocze powyżej 3,5 bara przy prędkosci obrotowej biegu jałowego. Ciśnienie robocze musi być zgodnie w wartością podaną na tabliczce typu.

Regulacja ciśnienia roboczego

5

Wyreguluj ciśnienie robocze.

Regulacja następuje za pomocą śruby (5) zaworu ciśnienia roboczego.

Dostęp nad króćcem wlewu oleju za pomocą klucza nasadowego z założoną końcówką trzpieniową.

Jeśli przepisowe ciśnienie robocze nie jest osiągane, musisz sprawdzić szczelność wszystkich przewodów i elementów doprowadzających olej.

6

Wyłącz silnik.

7

Odłącz manometr od złącza pomiarowego ciśnienia roboczego (1).

Sprawdzanie ciśnienia hydrokinetycznego

8

Podłącz manometr do złącza pomiarowego ciśnienia hydrokinetycznego (2).

Silnik uruchom dopiero po podłączeniu manometru.

9

Uruchom silnik.

10

Zmierz ciśnienie hydrokinetyczne.

Pomiar ciśnienia hydrokinetycznego (powyżej 2 barów) przy włączonym biegu do jazdy w przód, zaciągniętym hamulcu pomocniczym i prędkości obrotowej biegu jałowego od 450 do 550 obr/min.

11

Wyłącz silnik.

12

Odłącz manometr od złącza pomiarowego ciśnienia hydrokinetycznego (2).

Powiązane dokumenty