Rozmontowanie i zmontowanie mechanizmu zmiany biegów

AR26.60-W-6515D

Rozmontowanie i zmontowanie mechanizmu zmiany biegów

16.6.10



Rozmontowanie

1

Wymontuj mechanizm zmiany biegów.

AR26.60-W-0001D

2

Wymontuj zawór elektromagnetyczny (17).

3

Zdemontuj podkładkę (10) i pierścień zabezpieczający (9) z piasty (4).

4

Wykręć sworznie gwintowane (14) i zdejmij dźwignię podtrzymywacza (8) ze sprężynami (11, 12) oraz sworzeń podtrzymywacza (13) z piasty (4).

 Sworznie gwintowane (14) są zabezpieczone środkiem zabezpieczającym, w razie potrzeby rozgrzej sworznie (14).
Na sworzeń podtrzymywacza (13) oddziałuje siła sprężysta.

5

Wyjmij piastę (4) z obudowy mechanizmu zmiany biegów (7).

6

Wymontuj pierścień zabezpieczający (1) z piasty (4), zdejmij podkładki (2) i sprężynę (3).

 Na pierścień zabezpieczający (1) oddziałuje siła sprężysta.

7

Wymontuj uszczelniacz olejowy (5) z obudowy mechanizmu zmiany biegów (7).

 Użyj odpowiedniego trzpienia.

8

Wymontuj łożysko igiełkowe (6) z obudowy mechanizmu zmiany biegów (7).



*000589283300



*000589343300

9

Wykręć śrubę (15) i zdejmij segment podtrzymywacza (16).

10

Wykręć sworzeń gwintowany (30) i zdejmij element dociskowy (31) z wałka palca włączania biegów (21).

 Sworzeń gwintowany (30) jest zabezpieczony środkiem zabezpieczającym. Przed demontażem podgrzej sworzeń gwintowany (30).
Oznacz położenie montażowe elementu dociskowego (31).

11

Wyciągnij wałek palca włączania biegów (21) z pokrywy łożyska (32).

 Wypadające kulki (22) przechwyć kawałkiem materiału. Zwróć uwagę, aby nie zgubić żadnej z sześciu kulek (22).

12

Zdejmij tuleję z zapadkami ścieżek (28).

 Oznacz położenie montażowe.

13

Wypchnij tuleję napinającą (18), zdejmij palec włączania biegów (19) i rygiel blokujący (20).

 Użyj odpowiedniego trzpienia.
Oznacz położenie montażowe rygla blokującego (20).

14

Wymontuj pierścień zabezpieczający (27) z wałka palca włączania biegów (21), zdejmij sprężyny (24), elementy dociskowe (25) i tuleje (23, 26).

 Na pierścień zabezpieczający (27) oddziałuje siła sprężysta.

15

Wypchnij tuleję napinającą (34) i wyjmij sworzeń blokujący (33) z pokrywy łożyska (32).

 Użyj odpowiedniego trzpienia.

16

Wymontuj łożysko igiełkowe (29) z pokrywy łożyska (32).



*000589283300



*000589343300



Montaż

17

Zamontuj łożysko igiełkowe (29) w pokrywie łożyska (32).

 Użyj odpowiedniego trzpienia.
Nasmaruj łożysko igiełkowe (29) smarem o przedłużonej trwałości.

*BR00.45-Z-1001-06A

18

Włóż sworzeń blokujący (33) w pokrywę łożyska (32) i wtłocz tuleję napinającą (34).

 Użyj odpowiedniego trzpienia.
Wycięcie w sworzniu blokującym (33) musi być skierowane w stronę zdawczą.

19

Włóż tuleje (23, 26), sprężyny (24) i elementy dociskowe (25) w wałek palca włączania biegów (21) i zamontuj pierścień zabezpieczający (27).

 Załóż pierścień zabezpieczający (27) i odpowiednią tuleją wciśnij w takim stopniu, by się zatrzasnął.

20

Wsuń palec włączania biegów (19) w rygiel blokujący (20) i razem nasuń na wałek palca włączania biegów (21).

 Zwróć uwagę na położenie montażowe rygla blokującego (20).

21

Wtłocz tuleję napinającą (18).

 Użyj odpowiedniego trzpienia.

22

Załóż segment podtrzymywacza (16) i wkręć śrubę (15).

 Przy wkładaniu śruby zastosuj środek zabezpieczający.

*BR00.45-Z-1008-02A



*BA26.60-N-1003-01D

23

Zamontuj łożysko igiełkowe (6) w obudowie mechanizmu zmiany biegów (7).

 Użyj odpowiedniego trzpienia.
Nasmaruj łożysko igiełkowe (6) smarem o przedłużonej trwałości.

*BR00.45-Z-1001-06A

24

Zamontuj uszczelniacz olejowy (5) w obudowie mechanizmu zmiany biegów (7).

 Użyj odpowiedniego trzpienia.
Wargi uszczelniające uszczelniacza olejowego (5) pokryj smarem o przedłużonej trwałości.

*BR00.45-Z-1001-06A

25

Zamontuj podkładki (2), sprężynę (3) i pierścień zabezpieczający (1) w piaście (4).

26

Włóż piastę (4) w obudowę mechanizmu zmiany biegów (7).

27

Nasuń dźwignię podtrzymywacza (8) ze sprężynami (11, 12) oraz sworzeń podtrzymywacza (13) na piastę (4) i lekko wkręć sworznie gwintowane (14).

 Nasmaruj sworzeń podtrzymywacza (13) smarem o przedłużonej trwałości.

Położenie sworzni gwintowanych (14) musi być zgodne z wgłębieniami w piaście mechanizmu zmiany biegów (4).

*BR00.45-Z-1001-06A

28

Zamontuj pierścień zabezpieczający (9).

 Podkładkę (10) załóż dopiero przed montażem mechanizmu zmiany biegów w skrzyni biegów.

29

Wsuń wałek palca włączania biegów (21) w piastę (4).

30

Wyreguluj palec włączania biegów (19).

AR26.60-W-0001-03C



*116589020700



*715589042100

31

Włóż tuleję z zapadkami ścieżek (28) w pokrywę łożyska (32).

 Mniejsza średnica tulei (28) musi wskazywać w stronę sworznia blokującego (33) (strzałka).

32

Włóż kulki (22) w wałek palca włączania biegów (21) i wsuń wałek (21) w pokrywę łożyska (32).

33

Nasuń element dociskowy (31) i przykręć sworzeń gwintowany (30).

 Dłuższa strona elementu dociskowego (31) musi wskazywać w stronę pokrywy łożyska (32). Zabezpiecz sworzeń gwintowany (30) środkiem zabezpieczającym.

*BR00.45-Z-1008-02A



*BA26.60-N-1005-01D

34

Zamontuj zawór elektromagnetyczny (17).

 Wymień wszystkie pierścienie uszczelniające.

35

Zamontuj mechanizm zmiany biegów.

AR26.60-W-0001D

Numer

Nazwa

Skrzynia biegów 715.500/507/510/513/520/540
z kodem GS3 bez kodu IY2

BA26.60-N-1003-01D

Segment podtrzymywacza do obudowy mechanizmu zmiany biegów

Nm

25

BA26.60-N-1005-01D

Sworzeń gwintowany w elemencie dociskowym

Nm

15

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1008-02A

Klej szybkoschnący, Loctite 270

A 002 989 93 71

BR00.45-Z-1001-06A

Smar o przedłużonej trwałości

A 000 989 63 51 11