AR26.60-W-0012E | Demontaż i montaż siłownika załączającego | 8.11.05 |
SKRZYNIA BIEGÓW 715.500 w TYPIE 940, 942, 943, 950, 952, 953, 954 z KODEM (GS2) układ sterowania biegami
SKRZYNIA BIEGÓW 715.510 w TYPIE 940, 944, 950, 952, 953, 954 z KODEM (GS2) układ sterowania biegami
SKRZYNIA BIEGÓW 715.513 w TYPIE 950, 954 z KODEM (GS2) układ sterowania biegami
SKRZYNIA BIEGÓW 715.520 w TYPIE 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954 z KODEM (GS2) układ sterowania biegami
SKRZYNIA BIEGÓW 715.540 w TYPIE 950, 952, 954 z KODEM (GS2) układ sterowania biegami
W26.60-1228-05
Przedstawiono na przykładzie typu 940
1 Osłona
2 Śruby
A15 Siłownik załączający układu sterowania biegami (GS)
X1 Złącze
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wyłącz zapłon. | ||
2 | Zdejmij osłonę (1) z wycięcia na siłownik załączający układu sterowania biegami (GS) (A15). | ||
3 | Wykręć śruby (2). | | |
4 | Wyjmij siłownik załączający (A15) z konsoli do góry, a następnie do przodu. | ||
5 | Odbezpiecz złącze (X1) i odłącz od siłownika (A15). | ||
6 | Montaż w odwrotnej kolejności | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
7 | Sprawdź działanie. | Sprawdź wszystkie funkcje siłownika załączającego układu sterowania biegami (GS) (A15). |
Mechanizm zmiany biegów
Powiązane dokumenty
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.