Rozmontowanie i zmontowanie wałka wejściowego

AR26.50-W-4744HD

Rozmontowanie i zmontowanie wałka wejściowego

01.04.2014

SKRZYNIA BIEGÓW

715.508

z KODEM G1H (Skrzynia biegów G 230-16/14,2-0,83)

SKRZYNIA BIEGÓW

715.518

z KODEM G1I (Skrzynia biegów G 231-16/17,0-1,0)

SKRZYNIA BIEGÓW

715.528

z KODEM G1J (Skrzynia biegów G 260-16/11,7-0,69)

1

Wałek wejściowy

6

Sprężyna pierścieniowa

8.3

Pierścień synchronizatora (tylko skrzynia biegów 715.518)

2

Przewód olejowy

7

Stożek synchronizatora

9

Łożysko igiełkowe

3

Pierścień zabezpieczający

8.1

Koło zębate stałe 1 (skrzynia biegów 715.508/528)

10

Łożysko wałeczkowo-stożkowe

4

Podkładka zatrzymująca olej

8.2

Koło zębate stałe 1 (skrzynia biegów 715.518)

11

Pierścień zabezpieczający

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami

Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne.

AS00.00-Z-0002-01A



Rozmontowanie

1

Rozmontowanie skrzyni biegów

AR26.10-W-0005HD

2

Wymontuj pierścień zabezpieczający (11).

3

Zdejmij łożysko stożkowe (10).

 Użyj elementu dociskowego 03 z zestawu do demontażu.

 Łącznik rurowy

*000589463400

 Element gwintowany

*715589116300

 Adapter

*748589013400

 Chwytak

*714589073400

 Chwytak

*714589033400

 Zestaw do demontażu

*715589196300

 Adapter

*715589133400

 Adapter

*715589123400

 Adapter

*715589113400

 Siłownik hydrauliczny

*715589153400

 elastyczny przewód hydrauliczny (kpl)

*652589003323

 Pompa ręczna

*652589003321

4.1

Zdejmij koło zębate stałe 1 (8.1) i łożysko igiełkowe (9).

Skrzynia biegów 715.508/528

4.2

Zdejmij koło zębate stałe 1 (8.2), pierścień synchronizatora (8.3) i łożysko igiełkowe (9).

Skrzynia biegów 715.518

5.1

Zdemontuj sprężynę pierścieniową (6) i stożek synchronizatora (7) z koła zębatego stałego 1 (8.1).

Skrzynia biegów 715.508/528

5.2

Zdemontuj sprężynę pierścieniową (6) i stożek synchronizatora (7) z pierścienia synchronizatora (8.3).

Skrzynia biegów 715.518

6

Wymontuj pierścień zabezpieczający (3) i sztywny przewód olejowy (2).

Tylko w razie potrzeby



Zmontowanie

7

Włóż nowy przewód olejowy (2) w wałek wejściowy (1) i zamontuj pierścień zabezpieczający (3).

Tylko, jeśli przewód olejowy (2) został wymontowany.

8

Zamontuj podkładkę zatrzymującą olej (4).

 Warga gumowa podkładki zatrzymującej olej (4) musi być zwrócona na zewnątrz.

9

Naoliw sprężynę pierścieniową (6) i stożki.

10.1

Włóż sprężynę pierścieniową (6) w stożek synchronizatora (7) i zamontuj na pierścieniu synchronizatora koła zębatego stałego 1 (8.1).

Skrzynia biegów 715.508/528

10.2

Włóż sprężynę pierścieniową (6) w stożek synchronizatora (7) i zamontuj na pierścieniu synchronizatora (8.3).

Skrzynia biegów 715.518

11

Naoliw łożysko igiełkowe (9).

12.1

Nasuń łożysko igiełkowe (9) na wałek wejściowy (1) i zamontuj koło zębate stałe 1 (8.1).

Skrzynia biegów 715.508/528

12.2

Nasuń łożysko igiełkowe (9) na wałek wejściowy (1) i zamontuj pierścień synchronizatora (8.3) z kołem zębatym stałym 1 (8.2).

Skrzynia biegów 715.518

13

Podgrzej łożysko wałeczkowo-stożkowe (10) do ok. 80 °C i zamontuj.

 Po ostygnięciu (przy ok. 20 °C) dosuń wewnętrzny pierścień łożyska wałeczkowo-stożkowego (10) do oporu, eliminując luz osiowy.

14

Dosuń wewnętrzny pierścień łożyska wałeczkowo-stożkowego (10) do oporu, eliminując luz osiowy.

Po schłodzeniu (ok. 20 °C) łożyska wałeczkowo-stożkowego (10).

15

Zamontuj pierścień zabezpieczający (11).

 Zamontuj pierścień zabezpieczający (11) bez luzu, w razie potrzeby użyj pierścienia zabezpieczającego (11) o innej grubości.

Luz osiowy pierścieni zabezpieczających

*BE26.50-N-1001-01HA

16

Zmontowanie skrzyni biegów

AR26.10-W-0010HD

Wartości kontrolne i regulacyjne zespołu kół

Numer

Nazwa

SKRZYNIA BIEGÓW 715.508/518/528

BE26.50-N-1001-01HA

Luz osiowy pierścieni zabezpieczających

mm

<0,08