Demontaż i montaż kołnierza napędzanego przy skrzyni biegów

AR26.50-W-2000NC

Demontaż i montaż kołnierza napędzanego przy skrzyni biegów

26.06.2020

Skrzynia biegów

712.614 w typie 967

z kodem G1B (Skrzynia biegów G 70-6/5,94-0,74)

4

Śruba

5

Podkładka dociskowa

6

Kołnierz wyjściowy

7

Uszczelniacz olejowy

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami

Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne.

AS00.00-Z-0002-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A

Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo

AH00.00-Z-0019-01A

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Odłącz wał napędowy od kołnierza wyjścia napędu (6).

 Wał napędowy do połączenia kołnierzowego

*BA41.10-N-1001-01C

2

Wykręć śrubę (4) i zdejmij podkładkę dociskową (5).

 Śruba kołnierza wyjściowego

*BA26.50-N-1001-01NA

 Klucz kontrujący

*717589003100

3

Odłącz kołnierz wyjściowy (6) od wału napędowego.

 Zamontowanie: Ogrzej kołnierz wyjścia napędu (6) do ok. 80 °C.

 Ściągacz

*000589893300

4

Sprawdź uszczelniacz olejowy (7) pod kątem zużycia.

W przypadku stwierdzenia uszkodzeń lub zużycia



Wymień uszczelniacz olejowy (7).

5

Montaż w odwrotnej kolejności.

 Zespół kół, wałki

Numer

Nazwa

Skrzynia biegów 712.614

BA26.50-N-1001-01NA

Śruba kołnierza wyjściowego

M12x1,5

Nm

­

M16x1,5

Nm

275

 Wał napędowy

Numer

Nazwa

Typ 967

BA41.10-N-1001-01C

Wał napędowy do połączenia kołnierzowego

M10

Nm

65

M12

Nm

100

M14

Nm

160