Rozmontowanie wałka głównego skrzyni biegów · ar2650w0425d · Mercedes-Benz WIS

AR26.50-W-0425D

Rozmontowanie wałka głównego skrzyni biegów

11.11.11

SKRZYNIA BIEGÓW 712.611

SKRZYNIA BIEGÓW 712.613 w TYPIE 668, 670

Rozmontowanie wałka głównego skrzyni biegów

W26.50-1081-09

1 Pierścień zabezpieczający

2 Łożysko prowadzące

3 Pierścień synchronizatora

4 Stożek synchronizatora

5 Przesuwka

6 Synchronizator

7 Sprężyna dociskowa

8 Podkładka

9 Stożek synchronizatora

10 Pierścień synchronizatora

11 Łożysko igiełkowe

12 Koło zębate 6. biegu

13 Pierścień zabezpieczający

14 Podkładka oporowa

15 Koło zębate 4. biegu

16 Łożysko igiełkowe

17 Pierścień synchronizatora

18 Stożek synchronizatora

37 Synchronizator

38 Pierścień zabezpieczający

39 Przesuwka

40 Stożek synchronizatora

41 Pierścień synchronizatora

42 Stożek synchronizatora

43 Pierścień synchronizatora

44 Koło zębate 1. biegu

45 Łożysko igiełkowe

46 Podkładka oporowa

47 Pierścień zabezpieczający

48 Łożysko igiełkowe

49 Koło zębate biegu wstecznego

50 Synchronizator biegu wstecznego

51 Przesuwka

52 Łożysko wałeczkowo-stożkowe

53 Podkładka dystansowa

54 Koło impulsowe

19 Pierścień synchronizatora

20 Stożek synchronizatora

21 Przesuwka

22 Pierścień zabezpieczający

23 Synchronizator

24 Stożek synchronizatora

25 Pierścień synchronizatora

26 Stożek synchronizatora

27 Pierścień synchronizatora

28 Koło zębate 3. biegu

29 Łożysko igiełkowe

30 Wałek główny skrzyni biegów

31 Łożysko igiełkowe

32 Koło zębate 2. biegu

33 Pierścień synchronizatora

34 Stożek synchronizatora

35 Pierścień synchronizatora

36 Stożek synchronizatora

D26.50-1280-09

2 Łożysko prowadzące

14 Podkładka oporowa

15 Koło zębate 4. biegu

17 Pierścień synchronizatora

57  Chwytak

58  Adapter

59 Element dystansowy

60 Ściągacz trójramienny

44 Koło zębate 1. biegu

46 Podkładka oporowa

55  Siłownik hydrauliczny

56  Adapter

Wskazówki odnośnie zmian

7.1.08

Zmieniono metodę naprawy

Czynności 2 do 12 oraz 26 do 31

	Rozmontowanie
1	Rozmontowanie skrzyni biegów		AR26.10-W-0005D
2	Ułóż wałek główny skrzyni biegów (30) poziomo, wymontuj przyrząd ustalający i prowadnice przełączające z widełkami zmiany biegów.	 Nie demontuj opasek przewodów z prowadnic przełączających z widełkami zmiany biegów.
			*712589003100
3	Wymontuj koło impulsowe (54) i podkładkę dystansową (53).	 Nie przekrzyw koła impulsowego (54).
4	Wymontuj przesuwkę (51).
5	Wkręć wałek główny skrzyni biegów (30) od strony wyjścia napędu w imadło.	 Zastosuj szczęki ochronne.
6	Zdejmij pierścień synchronizujący (3) i stożek synchronizujący (4).
7	Wymontuj przesuwkę (5).	 By nie dopuścić do niekontrolowanego wyskoczenia docisków (8) i sprężyn dociskowych (7), przesuwkę (5) i synchronizator (6) okryj kawałkiem materiału.
8	Wymontuj pierścień zabezpieczający (1).
9	Zamontuj przyrząd do demontażu i montażu, siłownik hydrauliczny (55), adaptery (56, 58), chwytak (57) i wymontuj łożysko prowadzące (2).	 Do wymontowania użyj odpowiedniego elementu dystansowego (59).
		 Pompa ręczna	*652589003321
		 Elastyczny przewód hydrauliczny (kpl)	*652589003323
		 Chwytak	*712589023400
		 Element adaptacyjny	*715589113400
		 Element adaptacyjny	*715589123400
		 Siłownik hydrauliczny	*715589153400
10	Wymontuj synchronizator (6) z wałka głównego skrzyni biegów (30).	 Zamontuj ściągacz trójramienny (60) do synchronizatora (6).
11	Zdejmij pierścień synchronizujący (10) i stożek synchronizujący (9).
12	Wymontuj koło zębate 6. biegu (12) z łożyskiem igiełkowym (11).
13	Wymontuj pierścień zabezpieczający (13).
14	Wymontuj podkładkę oporową (14), koło zębate 4. biegu (15) z pierścieniem synchronizującym (17).	 Zamontuj ściągacz trójramienny (60) do pierścienia synchronizującego (17).
15	Wymontuj łożysko igiełkowe (16).
16	Zdejmij pierścień synchronizujący (19) i stożek synchronizujący (18).
17	Wymontuj stożek synchronizujący (20).
18	Wymontuj przesuwkę (21).	 By nie dopuścić do niekontrolowanego wyskoczenia docisków (8) i sprężyn dociskowych (7), przesuwkę (21) i synchronizator (23) okryj kawałkiem materiału.
19	Wymontuj pierścień zabezpieczający (22).
20	Wymontuj synchronizator (23).
21	Wymontuj stożek synchronizujący (24).
22	Zdejmij pierścień synchronizujący (25) i stożek synchronizujący (26).
23	Wymontuj pierścień synchronizujący (27).
24	Wymontuj koło zębate 3. biegu (28) z łożyskiem igiełkowym (29).
25	Poluzuj wałek główny skrzyni biegów (30), przekręć o 180° i ponownie wkręć w imadło.	 Zastosuj szczęki ochronne.
26	Zamontuj przyrząd do demontażu i montażu, siłownik hydrauliczny (55), adaptery (56, 58), chwytak (57) i wymontuj łożysko stożkowe (52).	 Pompa ręczna	*652589003321
		 Elastyczny przewód hydrauliczny (kpl)	*652589003323
		 Chwytak	*712589033400
		 Element adaptacyjny	*715589113400
		 Element adaptacyjny	*715589123400
		 Siłownik hydrauliczny	*715589153400
27	Wymontuj synchronizator biegu wstecznego (50).
28	Zdemontuj koło zębate biegu wstecznego (49) z łożyskiem igiełkowym (48).
29	Wymontuj pierścień zabezpieczający (47).
30	Wymontuj podkładkę oporową (46) z kołem zębatym 1. biegu (44).	 Załóż ściągacz trójramienny (60) do koła zębatego 1. biegu (44).
31	Wymontuj łożysko igiełkowe (45).
32	Wymontuj pierścień synchronizujący (43).
33	Zdejmij pierścień synchronizujący (41) i stożek synchronizujący (42).
34	Wymontuj stożek synchronizujący (40).
35	Wymontuj przesuwkę (39).	 By nie dopuścić do niekontrolowanego wyskoczenia docisków (8) i sprężyn dociskowych (7), przesuwkę (39) i synchronizator (37) okryj kawałkiem materiału.
36	Wymontuj pierścień zabezpieczający (38).
37	Wymontuj synchronizator (37).
38	Wymontuj stożek synchronizujący (36).
39	Zdejmij pierścień synchronizujący (35) i stożek synchronizujący (34).
40	Wymontuj pierścień synchronizujący (33).
41	Wymontuj koło zębate 2. biegu (32) z łożyskiem igiełkowym (31).