Przedstawiono na przykładzie silnika 157 |
1 | Obudowa regulatora temperatury płynu chłodzącego |
1l | Górny przewód powietrza doładowującego z lewej strony |
3 | Śruby |
4 | Kanał ssania powietrza silnika |
5 | Śruba |
R48 | Element grzewczy termostatu płynu chłodzącego |
P20.10-2357-12
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wymontuj pasek klinowy. | ||
2 | Wymontuj górny przewód powietrza doładowującego z lewej strony (1l). | ||
3 | Odłącz elektryczne złącze od elementu grzejnego termostatu płynu chłodzącego (R48). | ||
4 | Spuść płyn chłodzący z chłodnicy. | ||
| Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
5 | Wymontuj elastyczny przewód płynu chłodzącego z obudowy regulatora temperatury płynu chłodzącego (1). | ||
6 | Wykręć śrubę (5) z obudowy filtra oleju. | Śruba obudowy termostatu płynu chłodzącego do obudowy filtra oleju | |
7 | Wykręć śruby (3) obudowy regulatora temperatury płynu chłodzącego (1) z pompy wodnej. | Śruba obudowy termostatu układu chłodzenia do pompy wodnej/ obudowy filtra oleju | |
8 | Wymontuj obudowę regulatora temperatury płynu chłodzącego (1). | | |
Zamontowanie: Wymień pierścień typu O i uszczelkę. | |||
9 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
| Sprawdzanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części. | |
10 | Wykonaj próbny rozruch silnika i sprawdź jego szczelność podczas pracy. |
Powiązane dokumenty
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ar0941p8620mlj Demontaż i montaż kanałów powietrza doładowywanego
- ar1322p1202mlj Demontaż i montaż paska klinowego
- ar2000p1142gq Spuść, napełnij układ płynem chłodzącym.
- ar2020p744101rq Otwieranie i zamykanie złącza przewodu płynu chłodzącego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.